DESCRIPTION
Si la fonction de déverrouillage à l'ouverture ne fonctionne pas pour la porte de coffre uniquement, alors que la fonction de verrouillage à l'ouverture fonctionne, le code de demande est transmis correctement par la porte de coffre. Dans ce cas, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du contacteur d'ouverture (branchement entre l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
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PROCÉDURE
1. | VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
(a) Lorsque le contacteur de commande de porte situé sur l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex est actionné, vérifier si la porte de coffre se vérouille et se dévérouille selon le fonctionnement du contacteur.
Cliquer ici
OK.:
Le verrouillage/déverrouillage de la porte de coffre fonctionne normalement.
NON OK | ![]() |
PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
|
2. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (TRUNK LID/BACK DOOR UNLOCK SWITCH) |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Trunk Lid/Back Door Unlock Switch |
Ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) |
OFF ou ON | OFF: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) non enfoncé ON: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) enfoncé |
|
Affichage du tester |
---|
Trunk Lid/Back Door Unlock Switch |
OK.:
L'affichage de GTS change conformément au fonctionnement de l'ensemble de contacteur de dispositif d'ouverture de porte de coffre.
OK. | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
(a) Débrancher le connecteur K57 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur Q9 de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K57,Q9) Cliquer sur Location & Routing(K57,Q9) Cliquer sur Connector(K57) Cliquer sur Connector(K57) Cliquer sur Connector(Q9) Cliquer sur Connector(Q9)
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K57-16 (TSW5) - Q9-3 (UL) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
K57-16 (TSW5) ou Q9-3 (UL) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE (CONTACTEUR D'OUVERTURE) |
Cliquer ici
OK. | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
NON OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
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REMARQUE:
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Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Eviter tout impact sur le capteur de moniteur d'angle mort.
Ne pas laisser tomber le capteur de moniteur d'angle mort gauche. En cas de chute du capteur, le remplacer par un neuf.
CONSEIL:
La confirmation de l'axe de faisce ...