Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Le dispositif de fermeture de porte de coffre ne fonctionne pas

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DESCRIPTION

L'ensemble de serrure de porte de coffre avec contacteur d'éclairage d'accueil est commandé par l'ECU de porte du réseau multiplex. L'ECU de porte de réseau multiplex s'active en fonction des signaux du contacteur de l'ensemble de serrure de porte de coffre avec éclairage d'accueil.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Afin d'exclure un dysfonctionnement du système de communication CAN, effectuer les vérifications de fonctionnement de la communication indiquées dans "Comment utiliser la recherche de pannes" avant de procéder à la recherche de pannes pour ce problème.
Cliquer ici
Vérifier d'abord e système de clé intelligente (pour la fonction d'ouverture) avant de rechercher les pannes dans le système de porte de coffre électrique.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
Si l'ECU de porte du réseau multiplex a été remplacé ou si l'un des connecteurs a été débranché, initialiser le système de porte de coffre électrique.
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PROCÉDURE

1.	VERIFIER SI UN DTC EST EMIS

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Back Door > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC n'est pas émis	A
Le DTC B225001 est émis	B
Le DTC B225101 est émis	C

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

2.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Vérifier manuellement si la porte de coffre peut être fermée complètement.

Résultat:

Résultat	Passer au point
La porte de coffre peut être fermée normalement	A
La porte de coffre ne peut pas être fermée normalement	B

AJUSTEMENT INCORRECT DE LA PORTE DE COFFRE OU OBSTRUCTION DE LA PORTE DE COFFRE PAR UN CORPS ETRANGER

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - BATTERIE AUXILIAIRE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs Q17, Q14 et Q13 de l'ECU de porte du réseau multiplex.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q14)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q14-4 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q17,Q13) Cliquer sur Location & Routing(Q17,Q13) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(Q13) Cliquer sur Connector(Q13)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q17-7 (ECUB) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
Q13-5 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
Q17-9 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
Q17-9 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL

Cliquer ici

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL

OK.

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL - ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs Q10 et Q11 de contacteur de verrouillage de porte de coffre avec éclairage d'accueil.

(b) Débrancher les connecteurs Q14 et Q17 de l'ECU de porte du réseau multiplex.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(Q10,Q14,Q11,Q17) Cliquer sur Location & Routing(Q10,Q14,Q11,Q17) Cliquer sur Connector(Q10) Cliquer sur Connector(Q10) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q11) Cliquer sur Connector(Q11) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(Q17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Q10-2 (M+) - Q14-2 (DC+)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q10-1 (M-) - Q14-6 (DC-)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q11-4 (CTY) - Q17-3 (FUL)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q11-2 (FSW) - Q17-13 (PAWL)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q11-3 (CLS) - Q17-5 (HAF)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q11-6 (OPN) - Q17-15 (POS)	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q11-1 (E) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
Q10-2 (M+) ou Q14-2 (DC+) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
Q10-1 (M-) ou Q14-6 (DC-) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
Q11-2 (FSW) ou Q17-13 (PAWL) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
Q11-4 (CTY) ou Q17-3 (FUL) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
Q11-3 (CLS) ou Q17-5 (HAF) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
Q11-6 (OPN) ou Q17-15 (POS) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"

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