Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2

DESCRIPTION

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Avertissement indiqué	Mode de test / Mode de vérification
B009287	Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2	L'une des conditions suivantes est remplie: L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit, de coupure dans le circuit, de court-circuit à la masse ou de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) pendant 2 secondes. Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag	Faisceau de câbles ou connecteur Capteur d'airbag latéral gauche n° 2 Ensemble d'ECU d'airbag	S'allume	Ne s'applique pas au mode test/de vérification

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Avertissement indiqué

Mode de test / Mode de vérification

B009287

Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2

L'une des conditions suivantes est remplie:

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit, de coupure dans le circuit, de court-circuit à la masse ou de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) pendant 2 secondes.
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag

Faisceau de câbles ou connecteur
Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
Ensemble d'ECU d'airbag

S'allume

Ne s'applique pas au mode test/de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION/REMARQUE/CONSEIL

REMARQUE:

Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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Après avoir remplacé l'ensemble d'ECU d'airbag, se reporter à la procédure de travail.
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PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU d'airbag et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

OK.:

Les connecteurs sont correctement branchés.

NON OK

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK.

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK.:

Les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Connector(K7) Cliquer sur Connector(K7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K7-2 (BFL+) - K7-1 (BFL-)	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Connector(K7) Cliquer sur Connector(K7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K7-2 (BFL+) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus
K7-1 (BFL-) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Connector(K7) Cliquer sur Connector(K7)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K7-2 (BFL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
K7-1 (BFL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

(d) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, connecter les bornes 28 (BCL+) et 29 (BCL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Location & Routing(K7) Cliquer sur Connector(K7) Cliquer sur Connector(K7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K7-2 (BFL+) - K7-1 (BFL-)	Toujours	En dessous de 1 Ω

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*4	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)
*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'ECU d'airbag)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

7.	EFFACER LES DTC

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble d'ECU d'airbag.

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 2
*2	Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical SRS Airbag Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

8.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et attendre 60 secondes minimum.

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
B009287 est émis	A
B009787 est émis	B
B009287 et B009787 ne sont pas émis	C

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B009287 et B009787 sont susceptibles d'être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(d) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(e) Remettre les capteurs d'airbag latéral gauche et droit nº 2 dans leur position originale et brancher les connecteurs.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

Signal du capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2 supérieur à la plage admise

DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de d&eac ...

Défaillance interne d'une pièce constitutive du capteur de dispositif de retenue latéral gauche 2

DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de d&eac ...

D'autres matériaux:

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE *2 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT ● Pièce non réutilisable - - ...

Niveau de biais de signal de capteur "A" de courant de phase U de moteur d'entraînement hors tolérance / échec du réglage zéro
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionne ...

Défaillance interne d'une pièce constitutive du capteur de dispositif de retenue latéral droit 5
DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection de DTC Zone incriminée ...

Catégories

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