DESCRIPTION
|
Objet de la détection | Symptôme |
Zone incriminée |
|---|---|---|
|
Mode d'arrêt de la communication de l'ECU de la mémoire tampon du bus |
L'arrêt de communication de "Accessory Gateway" apparaît sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS. Cliquer ici |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
Cliquer ici
Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
PROCÉDURE
|
1. | VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE |
(a) Vérifier si les options installées par le concessionnaire compatibles avec la communication CAN sont posées.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Posé | A |
|
Non posé | B |
| B |
| PASSER AU POINT 3 |
|
| 2. |
RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE PRINCIPALE DU CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS)) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(b) Débrancher le connecteur F39 du connecteur en option (ECU de tampon de bus).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Location & Routing(F39) Cliquer sur Connector(F39) Cliquer sur Connector(F39)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F39-2 (CAN+) - F39-1 (CAN-) |
Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
108 à 132 Ω |
| OK. | | REPARER OU REMPLACER LES APPAREILS COMPATIBLES CAN EN OPTION |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS)) |
| 3. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Initialiser l'ECU.
Body Electrical / Central Gateway / Utility.|
Affichage du tester |
|---|
|
Initialization |
|
Affichage du Tester |
|---|
|
Initialization |
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(c) Relever les DTC.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC U111787 n'est pas émis par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
A |
| Le DTC U111787 est émis par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| A |
| FIN |
| B |
| REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) |
Mode d'arrêt de communication d'ensemble de rétroviseur intérieur
Mode d'arrêt de communication d'ECU d'aide au stationnementEmplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE
*2 ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE (ESU)
- ECU DE COMMANDE DE CHARGE PLUG-IN
*3 ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
- AFFICHAGE MULTIFONCTION
*4 ECU DE CARROSSERIE P ...
Avant De Commencer Le Reglage De Conduite
AVANT DE COMMENCER LE REGLAGE DE CONDUITE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Objectif de l'apprentissage de l'axe de faisceau de radar à ondes millimétriques
Si la position de pose ou l'orientation du capteur radar à ondes millimétriques est modifiée suite à la dép ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a) En cas de dysfonctionnement du système de détection de pression des pneus, le témoin de basse pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute pour informer le conducteur du dysfonctionnement du système.
(b) Suite à cel ...