Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Pose

POSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Après avoir remplacé l'ensemble de maître-cylindre de frein, s'assurer d'effectuer la configuration d'ECU et de mettre à jour la clé de sécurité d'ECU.
• Après avoir effectué la procédure de configuration d'ECU et la procédure de mise à jour de la clé de sécurité d'ECU, veiller à effectuer la procédure d'initialisation lorsque le câble a été débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
• Ne pas transporter l'ensemble de maître-cylindre de frein par les pièces indiquées sur le schéma.

  *1	ECU de contrôle de dérapage n° 1
  *2	Moteur
  *3	Chape de tige de poussée de maître-cylindre
  *4	Soufflet
  *5	Réservoir
  *6	Support d'actionneur de frein

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Procédure		N° de référence
1	CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE	47264		-	-
2	ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN	47200		-	-
3	ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 4	47374B		-	-
4	ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1	47371A		-	-
5	CANALISATION DE FREIN	-		-	-
6	CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT AVANT	82111C		-	-
7	BATTERIE AUXILIAIRE	-	-	-	-

Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)

●

Pièce non réutilisable

Procédure		N° de référence
8	AXE DE TIGE DE POUSSEE	47264A		-	-
9	RESSORT DE RAPPEL DE PEDALE DE FREIN	47101A		-	-
10	VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN	-	-	-
11	VERIFIER LA GARDE A LA PEDALE DE FREIN	-	-	-
12	REMPLIR LE RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN	-	-		-
13	BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE	-	-	-	-
14	EFFECTUER LA CONFIGURATION DE L'ECU	-	-	-
1,5	MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE L'ECU	-	-	-
16	PURGER LE SYSTEME DE FREINAGE	-	-	-

●

Pièce non réutilisable

Graisse au glycol à base de savon de lithium

Procédure		N° de référence
17	SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT	55704B	-	-	-
18	MOTEUR ET TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE	-	-	-	-

N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit

-

-

Procédure		N° de référence
19	VERIFIER ET REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN	89510D	-	-
20	SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1	55606	-	-	-
21	PROCEDER AU CALIBRAGE DU SYSTEME DE FREINAGE	-	-	-
22	VERIFIER LA COURSE DE RESERVE DE LA PEDALE DE FREIN	-	-	-
23	PROCEDER A L'INITIALISATION ET AU CALIBRAGE	-	-	-
24	VERIFIER ET SUPPRIMER LES DTC	-	-	-

PROCÉDURE

1. REPOSER LA CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement de la chape de tige de poussée de maître-cylindre est nécessaire.

REMARQUE: Serrer complètement le contre-écrou en réglant la hauteur de la pédale de frein.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN

(1) Reposer l'ensemble de maître-cylindre de frein avec les 4 écrous.

Torque:

12,8 N·m {131 kgf·cm, 9 ft·lbf}

REMARQUE:

• Serrer les écrous dans l'ordre indiqué sur le schéma.
• Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein.
• Veiller à ne pas laisser le liquide de frein pénétrer dans le connecteur.
• En cas de pose d'un ensemble de maître-cylindre de frein neuf, ne pas déposer les bouchons d'orifice avant de brancher les canalisations de frein, car le maître-cylindre de frein est rempli de liquide de frein.

3. REPOSER L'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 4

REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein.

4. REPOSER L'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1

REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein.

5. REPOSER LA CANALISATION DE FREIN

REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein. Ne pas laisser les canalisations de frein se tordre ou gêner d'autres pièces ou la caisse du véhicule lors du serrage. Veiller à ce qu'aucun contaminant, de type saleté ou poussière, ne pénètre dans les canalisations de frein par les points de branchement.

(1) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, brancher les 2 canalisations de frein sur l'ensemble de maître-cylindre de frein.

Torque:

Couple de serrage prescrit :

19,5 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf}

CONSEIL:

• Calculer la valeur de la clé dynamométrique en modifiant la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.

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• En cas d'utilisation d'une clé à écrou de raccord (longueur du point d'appui de 20 mm (0,787 po)) + clé dynamométrique (longueur du point d'appui de 162 mm (6,38 po)):

  17,4 N*m (177 kgf*cm, 13 lbf*pi)

6. REPOSER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT AVANT

(1) Engager l'attache pour reposer le câble principal de compartiment avant sur l'ensemble de maître-cylindre de frein.

(2) Brancher le connecteur de maître-cylindre de frein et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

• S'assurer que le connecteur est bien verrouillé.
• S'assurer que le connecteur peut être raccordé librement. Eviter que de l'eau, de l'huile ou de la saleté ne pénètre dans le connecteur.

CONSEIL:

Enfoncer le verrou après avoir branché le connecteur de maître-cylindre de frein.

(3) Brancher le connecteur sur le sous-ensemble de durite d'eau.

(4) Engager l'attache.

(5) Raccorder le connecteur du contacteur de rappel de niveau de liquide de frein.

7. REPOSER LA BATTERIE AUXILIAIRE

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8. REPOSER L'AXE DE TIGE DE POUSSEE

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9. REPOSER LE RESSORT DE RAPPEL DE LA PEDALE DE FREIN

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10. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN

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11. VERIFIER LA GARDE A LA PEDALE DE FREIN

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12. REMPLIR LE RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

13. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

CONSEIL:

Il est nécessaire de brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire afin d'effectuer la vérification et le réglage du système de purge de frein.

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14. EFFECTUER LA CONFIGURATION DE L'ECU

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement de l'ensemble de maître-cylindre de frein est nécessaire.

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15. MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE L'ECU

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement de l'ensemble de maître-cylindre de frein est nécessaire.

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16. PURGER LE SYSTEME DE FREINAGE

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17. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT

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18. REPOSER LE MOTEUR ET LA TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT

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19. VERIFIER ET REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN

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20. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

21. PROCEDER AU CALIBRAGE DU SYSTEME DE FREINAGE

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22. VERIFIER LA COURSE DE RESERVE DE LA PEDALE DE FREIN

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23. PROCEDER A L'INITIALISATION ET AU CALIBRAGE

• Après la dépose/la repose/le remplacement des pièces:

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• Après le rebranchement de la borne de la batterie auxiliaire:

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  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

24. VERIFIER ET SUPPRIMER LES DTC