POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure | N° de référence |
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1 | VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN |
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2 | REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN |
89510D |
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3 | BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
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4 | REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN |
89510D | - |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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Procédure | N° de référence |
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5 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
55606 | - |
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6 | PROCEDER AU CALIBRAGE DU SYSTEME DE FREINAGE |
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7 | PROCEDER A L'INITIALISATION ET AU CALIBRAGE |
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8 | VERIFIER ET SUPPRIMER LES DTC |
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PROCÉDURE
1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN
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Cliquer ici |
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN
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REMARQUE:
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(a) Lors de la repose d'un ensemble de capteur de course de pédale de frein neuf:
*a | Levier de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein |
*b | Rainure de pédale de frein |
*c | Goupille de fixation du levier d'ensemble du capteur de course de pédale de frein |
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(1) Reposer un ensemble de capteur de course de pédale de frein neuf sur l'ensemble de support de pédale de frein à l'aide des 2 écrous.
Torque:
8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}
REMARQUE:
(2) Brancher le connecteur.
(3) Enfoncer fermement la pédale de frein pour casser la goupille de fixation du levier de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et déposer la goupille de fixation du levier cassée.
(b) En cas de réutilisation d'un ensemble de capteur de course de pédale de frein:
*a | Levier de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein |
*b | Rainure de pédale de frein |
(1) Reposer l'ensemble de capteur de course de pédale de frein sur l'ensemble de support de pédale de frein et serrer provisoirement les 2 écrous.
REMARQUE:
CONSEIL:
Les écrous sont parfaitement serrés en réglant l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.
(2) Brancher le connecteur.
3. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
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4. REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN
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REMARQUE:
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(1) Relever la valeur du capteur de course dans la Data List.
Chassis>Brake Booster>Data List
Affichage du tester |
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Stroke Sensor |
(1) Tourner lentement l'ensemble de capteur de course de pédale de frein vers la droite ou vers la gauche pour régler la tension de sortie dans la plage suivante.
Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein):
0,8 à 1,2 V
(2) Serrer les 2 écrous.
Torque:
8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}
REMARQUE:
Ne pas enfoncer la pédale de frein après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
5. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
6. PROCEDER AU CALIBRAGE DU SYSTEME DE FREINAGE
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7. PROCEDER A L'INITIALISATION ET AU CALIBRAGE
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CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
8. VERIFIER ET SUPPRIMER LES DTC
Purge d'air de liquide de frein non programmée
DESCRIPTION
Si la purge d'air n'a pas été effectuée ou est incomplète, l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) enregistre le DTC C14CE51 pour éviter l'entrée d'air due au fonctionnement du moteur de p ...
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (central avant droit)
DESCRIPTION
Le capteur central avant à ultrasons (capteur FRC) est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux qu'il reçoit du capteur central avant à ultrasons (capteur FRC). Si une coup ...
Fuite de liquide gaz réfrigérant ou dysfonctionnement du joint
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de r&eacu ...