POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
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Procédure | N° de référence |
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1 | ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE |
85822B |
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2 | ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE EN HAUTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE |
85822C |
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- | - |
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE REGLAGE VERTICAL DE SIEGE AVANT |
*2 | ENTRETOISE DE REGLAGE EN HAUTEUR |
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*3 | PLAQUE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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3 | BRANCHER LE CABLE DE SIEGE AVANT |
82192 | - |
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4 | CACHE INTERIEUR DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE GAUCHE |
71876G | - |
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5 | HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE |
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Procédure | N° de référence |
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6 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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7 | PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71862 | - |
- | - |
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8 | PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71812D | - |
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9 | PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71868N | - |
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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10 | HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
71074S | - |
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11 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT |
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PROCÉDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE GAUCHE
(1) Reposer l'ensemble de moteur de réglage d'inclinaison de siège à réglage électrique droit avec les 3 boulons.
Torque:
5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}
REMARQUE:
Le boulon (A) est plus court que le boulon (B). Veiller à les reposer aux emplacements corrects.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE EN HAUTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE GAUCHE
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*1 | Sous-ensemble de boîtier vertical de siège avant |
*2 | Ensemble de dispositif de réglage de siège avant |
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*a | Goujon fileté du sous-ensemble de boîtier de réglage vertical de siège avant |
*b | Orifice de l'ensemble de dispositif de réglage de siège avant |
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Reposer dans ce sens |
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(1) Reposer le sous-ensemble de boîtier vertical de siège avant.
REMARQUE:
(2) Reposer l'entretoise de réglage en hauteur.
(3) Reposer la plaque de dispositif de réglage de siège avant à l'aide des 3 écrous.
Torque:
5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}
REMARQUE:
Serrer les écrous dans l'ordre indiqué sur le schéma.
3. BRANCHER LE CABLE DE SIEGE AVANT
4. REPOSER LE CACHE INTERIEUR DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE GAUCHE
5. REPOSER LA HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE
6. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
7. REPOSER LA PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT
8. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT
9. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE AVANT DE SIEGE AVANT
10. CONNECTER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
11. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT
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VerificationMessage de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments communique avec chaque ECU via le système de communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
Con ...
Un message de dysfonctionnement du système apparaît sur l'écran multifonction
DESCRIPTION DU SYSTEME Si une information de vitesse anormale du véhicule est détectée par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), un message de dysfonctionnement du système s'affiche sur l'écran multifonction. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEI ...
Tension de circuit de capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" en dessous du seuil
DESCRIPTION
L'inverseur comporte un circuit en pont triphasé comprenant 6 transistors de puissance (IGBT) respectivement pour le moteur électrique (MG2). L'inverseur convertit le courant continu haute tension de la batterie EV en courant alternatif triphasé pour le moteur &eacu ...