POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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Procédure | N° de référence |
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1 | ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
89170A |
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2 | SUPPORT DE FIXATION DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 |
58995A | - |
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3 | ORDINATEUR D'AIDE AU STATIONNEMENT |
86792C | - |
- | - |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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Procédure | N° de référence |
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4 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
87212 | - |
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5 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
87212F | - |
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6 | CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
87212G | - |
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*1 | ENSEMBLE DE MOQUETTE AVANT |
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Procédure | N° de référence |
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7 | CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1 |
58861B | - |
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8 | SUPPORT DE CONSOLE |
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9 | ENSEMBLE DE BOITIER DE COMPARTIMENT DE CONSOLE |
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10 | BOITIER DE CONSOLE AVANT |
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Procédure | N° de référence |
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11 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
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12 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT |
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13 | CABLE VERS LA BORNE NEGATIVE DE BATTERIE AUXILIAIRE |
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14 | ECRIRE LE VIN/NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE |
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1,5 | CONFIGURATION DE L'ECU |
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16 | MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE L'ECU |
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17 | INFORMATIONS SUR LES CARACTERISTIQUES DE COMMUTATION |
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18 | VERIFIER LE TEMOIN SRS |
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19 | INITIALISATION APRES LE REBRANCHEMENT DE LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
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20 | INITIALISATION DU SYSTEME |
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*a | Pour siège à réglage manuel |
*b | Pour siège à réglage électrique |
PROCÉDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG
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ATTENTION:
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*a | Eclairage éteint |
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(1) S'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF.
(2) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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Enfoncer | - |
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(1) Reposer provisoirement l'ensemble d'ECU d'airbag avec un boulon.
(2) Serrer complètement les 3 boulons de l'ensemble d'ECU d'airbag dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque:
17,5 N·m {178 kgf·cm, 13 ft·lbf}
REMARQUE:
(3) S'assurer de l'absence de jeu dans les pièces de pose de l'ensemble d'ECU d'airbag.
(4) Brancher les 3 connecteurs et enfoncer le levier de verrouillage pour verrouiller le connecteur.
REMARQUE:
Lors du branchement d'un des connecteurs d'airbag, veiller à ne pas endommager le faisceau de câbles d'airbag.
2. REPOSER LE SUPPORT DE FIXATION DE BOITIER DE CONSOLE N° 1
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
3. REPOSER L'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT
4. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1
5. BRANCHER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2
6. BRANCHER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3
7. REPOSER LA CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 1
8. REPOSER LE SUPPORT DE CONSOLE
9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE COMPARTIMENT DE CONSOLE
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10. REPOSER LE BOITIER DE CONSOLE AVANT
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11. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT GAUCHE
Cliquer ici
Cliquer ici
12. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
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13. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
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14. ECRIRE LE VIN/NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE
Cliquer ici
15. CONFIGURATION DE L'ECU
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16. MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE L'ECU
Cliquer ici
17. INFORMATIONS SUR LES CARACTERISTIQUES DE COMMUTATION
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18. VERIFIER LE TEMOIN SRS
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Cliquer ici |
19. INITIALISATION APRES LE REBRANCHEMENT DE LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
20. PROCEDER A L'INITIALISATION DU SYSTEME
Cliquer ici
Depose
Systeme D'airbagDysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (d'angle avant droit)
DESCRIPTION
Le capteur d'angle avant à ultrasons (capteur FR) est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur d'angle avant à ultrasons (capteur FR). Si une coupure de ci ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 E ...
Signal non valide du module de commande de moteur d'entraînement "B"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière, intégrée à l'ensemble d'inverseur arrière, contrôle son fonctionnement interne et détecte les dysfonctionnements.
N° de DTC
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