POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (INSATALLATION)
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Procédure | N° de référence |
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1 | CACHE DE BORNE N° 1 |
G9731 |
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- | - |
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2 | CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC |
G9081D |
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- | - |
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3 | DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE |
53876A | - |
- | - |
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4 | CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE |
58166A | - |
- | - |
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5 | CACHE DE BORNE N° 1 |
G9731 |
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- | - |
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6 | ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE |
773B0 | - |
- | - |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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Procédure | N° de référence |
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7 | SERVICE PLUG (PRISE DE SERVICE) |
G3834 | - |
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PROCÉDURE
1. DEPOSER LE CACHE DE BORNE N° 1
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Cliquer ici |
2. REPOSER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC
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ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants. |
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*a | Serrure de couleur verte |
- | - |
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Glisser | - |
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(1) Engager les 3 guides et reposer provisoirement le câble d'entrée de chargeur DC avec les 4 boulons.
(2) Serrer complètement les 4 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
(3) Brancher la borne de masse avec le boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(4) Reposer les 2 boulons.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
(5) Reposer les 2 écrous.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
(6) Reposer les 4 boulons.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
(7) Brancher les 2 connecteurs.
(8) Brancher le connecteur de câble de chargeur de batterie HV et abaisser le verrou vert pour l'engager correctement, comme indiqué sur le schéma.
3. REPOSER LA DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE
4. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE
Torque:
7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}
5. REPOSER LE CACHE DE BORNE N° 1
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6. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE
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7. REPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
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Remontage
RelaisVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR AVANT
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur avant à 4 reprises minimum.
Standard: Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la tige d'amortisseur est fluide, sans résistance ...
Comment Proceder A La Recherche De Panne
PROCÉDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
CONSEIL:
Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
poignée "service pl ...