POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure | N° de référence |
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|---|---|
1 | SOUPAPE DE COMMANDE D'EAU |
16342A | - |
- | - |
2 | ENSEMBLE DE DURITE DE POMPE A EAU EV N° 2 |
G9390A | - |
- | - |
3 | ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3 |
G90C0 | - |
- | - |
4 | DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 2 |
G9372 | - |
- | - |
5 | DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1 |
G9225L | - |
- | - |
6 | ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1 |
G90A0B | - |
- | - |
Procédure | N° de référence |
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|---|---|
7 | AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur) |
- | - |
|
- |
8 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
51403E | - |
- | - |
9 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
51442D | - |
- | - |
10 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1 |
51441E | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. REPOSER LA SOUPAPE DE COMMANDE D'EAU
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE POMPE A EAU EV N° 2
3. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3
4. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 2
5. BRANCHER LA DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1
6. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1
7. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)
Cliquer ici
8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT
Cliquer ici
9. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
Cliquer ici
10. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.
Cliquer ici
...
Circuit du contacteur de sélecteur de mode de conduite
DESCRIPTION Pour 2WD:
Le signal du contacteur de mode SNOW est transmis à l'ECU de commande EV lorsque le contacteur de mode SNOW est actionné. Ce signal est ensuite transmis par l'ECU de commande EV via le CAN à l'ensemble de combiné d'instruments afin d'allumer le témoin de mode SNOW.
...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU
*1 ECU de commande EV
- -
CONSEIL: La tension normale standard entre chaque paire de bornes d'ECU de commande EV est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résul ...