POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
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Procédure | N° de référence |
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1 | DOUILLE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
48818 |
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- | - |
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2 | SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE N° 1 |
48832A |
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- | - |
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3 | SUPPORT INFERIEUR DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
48835 | - |
- | - |
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4 | REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE GAUCHE |
48840A |
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- | - |
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5 | REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE DROITE |
48830D |
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- | - |
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6 | BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
48812 |
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- | - |
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7 | STABILISER LA SUSPENSION |
- |
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- | - |
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8 | BRANCHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE GAUCHE |
48840A |
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- | - |
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9 | BRANCHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE DROITE |
48830D |
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- | - |
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10 | COUVERCLE DE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR GAUCHE N° 2 |
48738C | - |
- | - |
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11 | COUVERCLE DE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR DROIT N° 2 |
48737C | - |
- | - |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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Procédure | N° de référence |
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12 | CACHE INFERIEUR DE PLANCHER N° 1 |
58398F | - |
- | - |
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13 | CACHE INFERIEUR DE PLANCHER N° 2 |
58399D | - |
- | - |
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14 | JOINT LATERAL GAUCHE DE PARE-CHOCS ARRIERE |
52592 | - |
- | - |
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1,5 | JOINT LATERAL DROIT DE PARE-CHOCS ARRIERE |
52591 | - |
- | - |
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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16 | REPOSER LE CACHE DE RENFORT DE SUSPENSION ARRIERE |
53661B | - |
- | - |
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17 | PROTECTION DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 2 |
52384C | - |
- | - |
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18 | PROTECTION N° 1 DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL |
52383E | - |
- | - |
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19 | ROUE ARRIERE |
- | - |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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PROCÉDURE
1. REPOSER LA DOUILLE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
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*a | Butée |
*b | Encoche |
(1) Reposer les 2 douilles de barre stabilisatrice arrière du côté extérieur des butées sur la barre stabilisatrice arrière.
REMARQUE:
Veiller à reposer les douilles de barre stabilisatrice arrière de sorte que chaque découpe soit orientée vers l'avant du véhicule.
CONSEIL:
La découpe de la douille de barre stabilisatrice arrière peut être orientée vers le haut ou vers le bas.
2. REPOSER LE SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE N° 1
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*a | Repère fléché |
*b | Repère d'identification |
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Haut du véhicule | - |
- |
(1) Reposer les 2 supports de barre stabilisatrice arrière n° 1 sur les 2 douilles de barre stabilisatrice arrière.
REMARQUE:
3. REPOSER LE SUPPORT INFERIEUR DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE GAUCHE
(1) Reposer l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice arrière gauche sur la barre stabilisatrice arrière avec l'écrou.
Torque:
100 N·m {1020 kgf·cm, 74 ft·lbf}
CONSEIL:
Si le joint à rotule tourne en même temps que l'écrou, maintenir le goujon fileté avec une clé à douille à six pans de 6 mm.
5. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE DROITE
6. REPOSER LA BARRE STABILISATRICE ARRIERE
(1) Reposer la barre stabilisatrice arrière, l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice arrière gauche, l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice arrière droite, les 2 supports de barre stabilisatrice arrière n° 1, les 2 supports inférieurs de barre stabilisatrice arrière et les 2 douilles de barre stabilisatrice arrière sur le sous-ensemble de traverse de suspension arrière à l'aide des 4 boulons.
Torque:
78 N·m {795 kgf·cm, 58 ft·lbf}
REMARQUE:
7. STABILISER LA SUSPENSION
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8. BRANCHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE GAUCHE
(1) Reposer l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice arrière gauche sur l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2 à l'aide du boulon et de l'écrou.
Torque:
81 N·m {826 kgf·cm, 60 ft·lbf}
REMARQUE:
Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon en bloquant l'écrou.
9. BRANCHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE DROITE
10. REPOSER LE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR GAUCHE N° 2
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11. REPOSER LE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR DROIT N° 2
12. REPOSER LE CACHE INFERIEUR DE PLANCHER N° 1
13. REPOSER LE CACHE INFERIEUR DE PLANCHER N° 2
14. REPOSER LE JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE
15. REPOSER LE JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT
16. REPOSER LE CACHE DE RENFORT DE SUSPENSION ARRIERE
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17. REPOSER LA PROTECTION DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 2
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18. REPOSER LA PROTECTION DU SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 1
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19. REPOSER LA ROUE ARRIERE
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VerificationComment Connecter Ou DÉconnecter Le Connecteur D'airbag
COMMENT CONNECTER OU DÉCONNECTER LE CONNECTEUR D'AIRBAG PROCÉDURE
1. TYPES DE CONNECTEUR D'AIRBAG (a) Type de connecteur
TYPE Forme (exemple)
Type à tirer vers le haut
Type à verrouillage en 2 étapes
Type à verrouillage par coulissement
...
Court-circuit de l'antenne GNSS à la masse
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le circuit de l'ensemble d'antenne de navigation.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Message de perte de communication du système de contrôle des sources d'énergie
DESCRIPTION
En cas de détection d'un dysfonctionnement interne d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), ce DTC est émis.
N° de DTC
Objet de la détection
...