Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
DESCRIPTION
- L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU lors d'un déclenchement suite à un comportement spécifique du véhicule.
- Il peut être possible de déterminer la cause du dysfonctionnement en vérifiant les informations d'historique du véhicule et les données d'arrêt sur image.
- Le nombre d'ensembles de données d'arrêt sur image enregistrées possibles, que de multiples données d'arrêt sur image soient disponibles ou non, le nombre de points d'arrêt sur image, les éléments des données d'arrêt sur image, la plage interne de l'ECU, etc., diffèrent selon le groupe enregistré.
- Les éléments de données enregistrées concernant les données d'arrêt sur image de l'historique de commande de véhicule (RoB) sont différents en fonction du groupe enregistré. Lorsque la valeur de l'élément de données ne change pas sur tous les points, seule la valeur du point de détection s'affiche. Les contenus des données d'arrêt sur image sont presque identiques à ceux de la Data List.
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MESURES DE PRECAUTION
- Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) risque d'être écrasé quand les conditions de déclenchement sont réunies, veiller à enregistrer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant d'effectuer toute vérification.
- Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) peut être enregistré lors de l'exécution d'un Active Test, d'un apprentissage, etc., veiller à effacer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant de remettre le véhicule au client.
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) (SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
CONSEIL:
- L'historique de commande du véhicule (RoB) du système de frein de stationnement électrique peut être confirmé en utilisant le même menu pour le système de frein à commande électronique: Chassis / Brake/EPB / Utility / Vehicle Control History (RoB)
Cliquer ici
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
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(1) Appliquer la ...
DESCRIPTION
Les DTC suivants sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
...
D'autres matériaux:
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(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) d ...
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CONSEIL: Comme 4 blocs de bois seront nécessaires, les préparer à l'avance.
(a) A l'aide de blocs de bois et d'une éli ...
Performance du moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
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