Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)

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HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)

DESCRIPTION

L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU lors d'un déclenchement suite à un comportement spécifique du véhicule.
Il peut être possible de déterminer la cause du dysfonctionnement en vérifiant les informations d'historique du véhicule et les données d'arrêt sur image.
Le nombre d'ensembles de données d'arrêt sur image enregistrées possibles, que de multiples données d'arrêt sur image soient disponibles ou non, le nombre de points d'arrêt sur image, les éléments des données d'arrêt sur image, la plage interne de l'ECU, etc., diffèrent selon le groupe enregistré.
Les éléments de données enregistrées concernant les données d'arrêt sur image de l'historique de commande de véhicule (RoB) sont différents en fonction du groupe enregistré. Lorsque la valeur de l'élément de données ne change pas sur tous les points, seule la valeur du point de détection s'affiche. Les contenus des données d'arrêt sur image sont presque identiques à ceux de la Data List.
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MESURES DE PRECAUTION

Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) risque d'être écrasé quand les conditions de déclenchement sont réunies, veiller à enregistrer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant d'effectuer toute vérification.
Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) peut être enregistré lors de l'exécution d'un Active Test, d'un apprentissage, etc., veiller à effacer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant de remettre le véhicule au client.

VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) (SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

CONSEIL:

L'historique de commande du véhicule (RoB) du système de frein de stationnement électrique peut être confirmé en utilisant le même menu pour le système de frein à commande électronique: Chassis / Brake/EPB / Utility / Vehicle Control History (RoB)
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Verification

VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT (a) Vérification du fonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement (1) Appliquer la ...

Dysfonctionnement interne du système de module de commande de système de freinage "A"

DESCRIPTION Les DTC suivants sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein). ...

D'autres matériaux:

Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'il y a un dysfonctionnement de communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein), l'ECU de carrosserie principale (ECU ...

Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (a) Chaque fois qu'un DTC de système d'éclairage est enregistré, le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le sous-ensemble d'ECU de phare droit enregistrent les conditions actuelles de fonctionnement du véhicule sous forme de données d'arr� ...

Tension de circuit de capteur de position "B" de moteur d'entraînement en dessous du seuil
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Zone Description ...

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