Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
DESCRIPTION
- L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU lors d'un déclenchement suite à un comportement spécifique du véhicule.
- Il peut être possible de déterminer la cause du dysfonctionnement en vérifiant les informations d'historique du véhicule et les données d'arrêt sur image.
- Le nombre d'ensembles de données d'arrêt sur image enregistrées possibles, que de multiples données d'arrêt sur image soient disponibles ou non, le nombre de points d'arrêt sur image, les éléments des données d'arrêt sur image, la plage interne de l'ECU, etc., diffèrent selon le groupe enregistré.
- Les éléments de données enregistrées concernant les données d'arrêt sur image de l'historique de commande de véhicule (RoB) sont différents en fonction du groupe enregistré. Lorsque la valeur de l'élément de données ne change pas sur tous les points, seule la valeur du point de détection s'affiche. Les contenus des données d'arrêt sur image sont presque identiques à ceux de la Data List.
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MESURES DE PRECAUTION
- Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) risque d'être écrasé quand les conditions de déclenchement sont réunies, veiller à enregistrer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant d'effectuer toute vérification.
- Etant donné que l'historique de commande du véhicule (RoB) peut être enregistré lors de l'exécution d'un Active Test, d'un apprentissage, etc., veiller à effacer l'historique de commande du véhicule (RoB) avant de remettre le véhicule au client.
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) (SYSTEME DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
CONSEIL:
- L'historique de commande du véhicule (RoB) du système de frein de stationnement électrique peut être confirmé en utilisant le même menu pour le système de frein à commande électronique: Chassis / Brake/EPB / Utility / Vehicle Control History (RoB)
Cliquer ici
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Vérification du fonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement
(1) Appliquer la ...
DESCRIPTION
Les DTC suivants sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
...
D'autres matériaux:
Performance du moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une détérioration de la force magnétique de l'aimant permanent situé dans le rotor à l'intérieur du moteur électrique arrière (MGR) a été détectée. ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de bras de suspensi ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit du courant de phase U du moteur d'entraînement "B" (haute résolution)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière, intégrée à l'ensemble d'inverseur arrière, contrôle son fonctionnement interne et enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
...
Verification
Dysfonctionnement interne du système de module de commande de système de freinage "A"
