VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Vérification du fonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement
| (1) Appliquer la tension aux bornes de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement et s'assurer qu'il fonctionne conformément aux spécifications. OK.:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement. |
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2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE
(a) Vérifier la résistance.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique. |
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Verification Sur Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
CONSEIL: Le siège à réglage électrique est disponible uniquement du côté conducteur. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CO ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEMONTAGE)
Procédure N ...
Circuit du contacteur de suralimentation de régénération
DESCRIPTION Le signal de mode pédale 1 est transmis à l'ECU de commande EV lorsque le contacteur de mode pédale 1 est actionné. Si les conditions spécifiées sont remplies, le système passe en mode pédale 1 et le véhicule est conduit avec le mode pédale 1. Ce signal est ensuite transmis par ...