POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure | N° de référence |
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1 | SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1 |
48069 |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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Procédure | N° de référence |
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2 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
51442D | - |
- | - |
3 | CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE |
58166A | - |
- | - |
4 | CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT |
58165C | - |
- | - |
5 | ROUE AVANT |
- | - |
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6 | VERIFIER ET REGLER L'ALIGNEMENT DES ROUES AVANT |
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7 | EFFECTUER L'INITIALISATION |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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PROCÉDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1
(1) Reposer le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 sur l'ensemble de cadre avant à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous.
Torque:
Boulon (1) :
240 N·m {2447 kgf·cm, 177 ft·lbf}
Boulon (2) :
135 N·m {1377 kgf·cm, 100 ft·lbf}
REMARQUE:
Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon avec l'écrou en place.
(2) Raccorder le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 sur l'ensemble de joint à rotule inférieur avant avec le boulon et les 2 écrous.
Torque:
92 N·m {938 kgf·cm, 68 ft·lbf}
2. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE
Cliquer ici
4. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT
Cliquer ici
5. REPOSER LA ROUE AVANT
Cliquer ici
6. VERIFIER ET REGLER L'ALIGNEMENT DES ROUES AVANT
Cliquer ici
7. EFFECTUER L'INITIALISATION
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
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Système de moniteur de vision panoramique |
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Système d'éclairage (EXT) |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 CLE DE COUPURE
69503B
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2 CACHE DU LOGEMENT DE L'EMETTEUR
-
- -
3 PILE DE L'EMETTE ...
Tension de circuit de capteur de position "B" de moteur d'entraînement en dessous du seuil
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone
Description ...
Signal de coupure du moteur électrique arrière (côté MG arrière) bloqué en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure de l'urgence d'ensemble d'inverseur arrière (HSD2) d'arrêter le système de commande hybride. Une détection est effectu&eac ...