Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Reglage

REGLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
• La procédure suivante concerne le côté gauche.

PROCÉDURE

1. PREPARER LE VEHICULE POUR REGLER LA PORTEE DES PHARES

(a) Préparer le véhicule:

• S'assurer que la carrosserie du véhicule n'est ni endommagée, ni déformée autour des phares.
• S'assurer que le liquide de refroidissement atteint le niveau prescrit.
• Gonfler les pneus à la pression prescrite.
• Décharger le coffre et le véhicule et vérifier que les outils et le cric se trouvent à leurs emplacements d'origine.
• Faire asseoir une personne de poids moyen (68 kg, 150 lb) sur le siège du conducteur.

2. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE LA PORTEE DES PHARES (à l'aide d'un tester de portée des phares)

(a) Régler la portée des phares en fonction des instructions du tester de portée des phares.

3. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES (au moyen d'un écran)

(a) Préparer le véhicule:

• Placer le véhicule à un endroit suffisamment sombre pour pouvoir observer facilement la ligne de coupure. La ligne de coupure est une ligne distincte sous laquelle la lumière provenant des phares est perçue et au-dessus de laquelle elle ne l'est pas.
• Placer le véhicule à un angle de 90° par rapport au mur.
• Créer une distance de 7,62 m (25 pi) entre le véhicule (marques centrales des phares) et le mur.
• S'assurer que le véhicule est stationné sur une surface plane.
• Aligner les roues avant dans l'axe du véhicule.
• Secouer le véhicule pour stabiliser la suspension.

REMARQUE:

Il faut une distance de 7,62 m (25 pi) entre le véhicule (repères centraux des feux de croisement) et le mur pour régler correctement la portée des feux. Si c'est impossible, déterminer une distance d'exactement 3 m (9,84 pi) pour la vérification et le réglage. (La zone cible changera en fonction de la distance; il convient donc de suivre les instructions données par le schéma).

(b) Préparer un morceau de papier blanc épais (environ 2 m (6,56 pi) (hauteur) x 4 m (13,1 pi) (largeur)) qui servira d'écran.

(c) Tracer une ligne verticale de haut en bas au centre de l'écran (ligne V).

(d) Placer l'écran comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

• Placer l'écran perpendiculairement au sol.
• Aligner la ligne V de l'écran sur le centre du véhicule.

(e) Tracer les lignes de référence (ligne H, ligne V gauche et ligne V droite) sur l'écran comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

Tracer sur l'écran les repères centraux d'ampoule de phare.

(1) Ligne H (hauteur de phare):

Tracer une ligne horizontale traversant l'écran en la faisant passer par les repères centraux. La ligne H devrait se trouver à la même hauteur que les repères centraux des phares.

(2) Ligne V gauche, ligne V droite (position de repère central des phares (droit et gauche)):

Tracer 2 lignes verticales qui croisent la ligne H à chacun des repères centraux (alignés sur les repère centraux des phares).

4. VERIFIER LA PORTEE DES PHARES

(a) Couvrir le phare du côté opposé pour empêcher la lumière provenant du phare qui n'est pas inspecté d'affecter la vérification de la portée des phares.

REMARQUE:

Ne pas laisser le phare couvert pendant plus de 3 minutes. La lentille du phare est en résine synthétique et peut fondre facilement ou se détériorer avec la chaleur.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY).

(c) Allumer les phares et s'assurer que la ligne de découpe correspond à la ligne prescrite comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

• Le feu de croisement et le feu de route forment un bloc. Le réglage de la portée du feu de croisement au bon emplacement doit aussi en conséquence régler correctement la portée du feu de route.
• Si la distance d'alignement est de 7,62 m (25 pi):

  La ligne de coupure des feux de croisement doit se situer à 101,6 mm (4,00 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H, ainsi qu'à 101,6 mm (4,00 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou de la ligne V droite (SAE J599).

• Si la distance d'alignement est de 3 m (9,84 pi):

  La ligne de coupure des feux de croisement doit se situer entre 39,9 mm (1,57 po) au-dessus ou au-dessous de la ligne H ainsi qu'à 39,9 mm (1,57 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).

• Si la distance d'alignement est de 7,62 m (25 pi):

  Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 101,6 mm (4,00 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 101,6 mm (4,00 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou V droit (SAE J599).

• Si la distance d'alignement est de 3 m (9,84 pi):

  Le centre d'intensité des feux de route doit se situer à maximum 39,9 mm (1,57 po) au-dessus ou en dessous de la ligne H ainsi qu'à maximum 39,9 mm (1,57 po) à gauche ou à droite de la ligne V gauche ou droite (SAE J599).

5. REGLER LA PORTEE DES PHARES

(a) Régler la portée des phares verticalement:

(1) A l'aide d'un tournevis, régler la portée de chaque phare dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage (A). REMARQUE: Le dernier tour de la vis de réglage (A) doit être effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. CONSEIL: Etant donné que les feux de croisement et les feux de route forment une unité, si la portée des feux de croisement est correcte, celle des feux de route l'est aussi. Toutefois, vérifier les deux côtés pour en avoir la certitude. S'il est impossible de régler correctement la portée des phares, vérifier la pose du bloc de phare et de la lentille de bloc de phare. Vérifier le sens de rotation de la vis de réglage (A) en l'observant pendant le serrage. En fonction de la position du tournevis, le sens de rotation de la vis de réglage peut être différent du sens de rotation du tournevis utilisé pour la serrer.

*a Vis de réglage (A)