Votre véhicule est équipé d'un système d'alerte de pression des pneus, dont une des fonctions permet de déclarer deux jeux de codes d'identification.
Cela permet de déclarer un second train de roues, pour l'hiver par exemple.
Vous pouvez déclarer les codes d'identification par vous-même.
Annulez la déclaration avant de passer d'un train de roues à l'autre.
■ Comment passer d'un train de roues à l'autre
1. Équipez le véhicule du train de roues souhaité.
2. Démarrez le système VE. La sélection des codes d'identification est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
.
4. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Param.véhic.", puis appuyez
longuement sur "OK".
5. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Réglage TPWS", puis appuyez
sur "OK".
6. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Chang train pneus", puis
appuyez sur "OK".
7. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Enreg valve / ID", puis
appuyez sur "OK".
8. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation, puis sélectionnez
le train de roues de votre
choix ("Train de pneus 1" ou "Train
de pneus 2").
9. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"OK", puis appuyez sur "OK".
Le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois, un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel pour confirmer le changement, et le passage d'un train de roues à l'autre commence.
Le passage d'un train de route à l'autre commence, et le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter pendant 1 minute puis rester allumé. Par ailleurs, pendant le passage de l'un à l'autre, l'écran multifonctionnel affiche "---" à la place de la pression de gonflage de chaque pneu.
Après 2 minutes environ, le passage d'un train de roues à l'autre s'achève, le témoin d'alerte de pression des pneus s'éteint et un message s'affiche à l'écran multifonctionnel pour le confirmer.
Si le passage de l'un à l'autre n'est pas achevé après 4 minutes environ, un message s'affiche pour indiquer que le changement n'a pas pu être mené à bien.
Vérifiez le train de roues monté sur le véhicule et recommencez la procédure depuis le début.

10. Si la pression de gonflage préconisée pour les pneus du train de roues est différente de celle du train précédent, il est nécessaire de programmer le système d'alerte de pression des pneus avec cette pression des pneus.
Si les pressions de gonflage des pneus sont identiques d'un train à l'autre, il n'est pas nécessaire de programmer la pression des pneus.
11. Déclarez la position de chaque roue.
Programmation de la pression
des pneus | Déclaration des codes d'identification
Remplacement de la roueCircuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement lié au blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de la borne positive (+) de la batterie EV.
La cause de ce dysfonctionnement peut & ...
Valeur du calcul de la protection du signal du capteur de dispositif de retenue latéral gauche 3 incorrecte
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN
- -
-
2 REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN ...