Votre véhicule est équipé d'un système d'alerte de pression des pneus, dont une des fonctions permet de déclarer deux jeux de codes d'identification.
Cela permet de déclarer un second train de roues, pour l'hiver par exemple.
Vous pouvez déclarer les codes d'identification par vous-même.
Annulez la déclaration avant de passer d'un train de roues à l'autre.
■ Comment passer d'un train de roues à l'autre
1. Équipez le véhicule du train de roues souhaité.
2. Démarrez le système VE. La sélection des codes d'identification est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
.
4. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Param.véhic.", puis appuyez
longuement sur "OK".
5. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Réglage TPWS", puis appuyez
sur "OK".
6. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Chang train pneus", puis
appuyez sur "OK".
7. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"Enreg valve / ID", puis
appuyez sur "OK".
8. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation, puis sélectionnez
le train de roues de votre
choix ("Train de pneus 1" ou "Train
de pneus 2").
9. Appuyez sur
ou
du sélecteur
d'instrumentation et sélectionnez
"OK", puis appuyez sur "OK".
Le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois, un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel pour confirmer le changement, et le passage d'un train de roues à l'autre commence.
Le passage d'un train de route à l'autre commence, et le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter pendant 1 minute puis rester allumé. Par ailleurs, pendant le passage de l'un à l'autre, l'écran multifonctionnel affiche "---" à la place de la pression de gonflage de chaque pneu.
Après 2 minutes environ, le passage d'un train de roues à l'autre s'achève, le témoin d'alerte de pression des pneus s'éteint et un message s'affiche à l'écran multifonctionnel pour le confirmer.
Si le passage de l'un à l'autre n'est pas achevé après 4 minutes environ, un message s'affiche pour indiquer que le changement n'a pas pu être mené à bien.
Vérifiez le train de roues monté sur le véhicule et recommencez la procédure depuis le début.

10. Si la pression de gonflage préconisée pour les pneus du train de roues est différente de celle du train précédent, il est nécessaire de programmer le système d'alerte de pression des pneus avec cette pression des pneus.
Si les pressions de gonflage des pneus sont identiques d'un train à l'autre, il n'est pas nécessaire de programmer la pression des pneus.
11. Déclarez la position de chaque roue.
Programmation de la pression
des pneus | Déclaration des codes d'identification
Remplacement de la roueOuverture, fermeture des vitres
Ouverture et fermeture des
vitres électriques
Vous pouvez commander l'ouverture et
la fermeture des lève-vitres électriques
avec les boutons.
Fermeture
Fermeture par simple impulsion*
Ouverture
Ouverture par simple impulsion*
*: Pour arrêter la vitre à une position intermé ...
Niveau de biais de signal de capteur de pression de frein "H" en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro
DESCRIPTION
Le capteur de pression du simulateur de course détecte la pression d'huile produite dans le simulateur de course en réponse à l'actionnement de la pédale de frein, et transmet cette valeur à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble ...
Court-circuit dans le circuit de consommation du circuit de charge à haute tension
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de charge plug-in contrôle le câblage haute tension entre la batterie EV et l'ensemble de chargeur de véhicule électrique et détecte un dysfonctionnement lié à un court-circuit.
La cau ...