DESCRIPTION
Un ensemble d'ECU d'airbag comporte un capteur d'embardée et d'accélération intégré.
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnement interne du capteur d'embardée et d'accélération (ECU de capteur d'airbag).
L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via le système de communication CAN.
CONSEIL:
En cas de dysfonctionnement dans les lignes de bus entre le capteur d'embardée et le capteur d'accélération (ECU de capteur d'airbag) et le système de communication CAN, les DTC U012587 sont émis. Lorsque le DTC U012587 est émis en même temps que C00632A, C05201C, C05202A et/ou C052096, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés indiqués par le DTC U012587.
Des DTC peuvent être enregistrés dans l'une des situations suivantes:
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C00632A |
Signal du capteur d'embardée bloqué dans la plage |
Un état de dysfonctionnement de blocage du capteur d'embardée persiste. |
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein |
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C05201C |
Tension du circuit "A" du module du capteur d'accélération multi-axe en dehors de la plage |
Lorsque le véhicule roule à 30 km/h (19 mi/h) minimum, la différence entre le G avant et arrière, calculée sur la base des valeurs du capteur d'accélération, et celle calculée à partir des valeurs correspondant au capteur de vitesse du véhicule sont supérieures à 0,35 G pendant 60 secondes minimum. |
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
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C05202A |
Signal du module de capteur d'accélération multi-axe "A" bloqué dans la plage |
L'une des conditions suivantes est détectée:
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
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C052096 |
Dysfonctionnement interne du composant du module de capteur d'accélération multi-axe "A" |
L'une des conditions suivantes est détectée:
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein |
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.
Cliquer ici .gif)
OK.:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas reposé dans une position inclinée.
| OK. | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
| NON OK | |
REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
Niveau de biais de signal de capteur d'embardée en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro
Court-circuit à la batterie dans le circuit du capteur de vitesse de route avant gaucheIncompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non valide / Composant logiciel incompatible
DESCRIPTION
Le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule reçoit les informations relatives au véhicule en provenance de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication CAN.
Ce DTC est enregistré lo ...
Signal du capteur de dispositif de retenue frontal gauche inférieur à la plage admise
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV transmet et reçoit des signaux via la communication CAN vers et depuis le capteur d'embardée, l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage, l'ensemble d'ECU de direction assistée, l'ECU de carrosserie principale, l'ensemble d'ECU d'airb ...
