Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Systeme De Batterie Hybride / Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage

DESCRIPTION

Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.

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N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Indication d'avertissement
P0ABF2A	Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage	La tension de la batterie EV change, mais la tension de sortie du capteur de courant de la batterie EV ne change pas.	Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: S'active

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P0ABF2A

Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage

La tension de la batterie EV change, mais la tension de sortie du capteur de courant de la batterie EV ne change pas.

Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV)
Ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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Brancher le GTS au DLC3.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
Conduire le véhicule en zone urbaine pendant environ 10 minutes.
Sélectionner les menus suivants: Powertrain / EV Battery / Utility / All Readiness.
Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire
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CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE DTC EMIS (BATTERIE EV, EV)

(a) Vérifier les DTC.

Powertrain > EV Battery > Trouble Codes Powertrain > EV > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Seul le DTC "P0ABF2A" est émis, ou les DTC à l'exception de ceux contenus dans le tableau ci-dessous sont également émis.	A
Les DTC du système de batterie hybride dans le tableau ci-dessous sont émis.	B
Les DTC du système de commande hybride dans le tableau ci-dessous sont émis.	C

Système	DTC concerné
Système de batterie hybride	P060A47	Surveillance de processeur de contrôle d'énergie de batterie hybride/EV / Echec de MCU de sécurité
	P060B49	Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande de batterie hybride/EV
	P060687	Message du processeur de module de commande de batterie hybride/EV au processeur de surveillance
	P0ABF11	Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P0ABF15	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P0B0E11	Court-circuit à la masse dans le circuit "B" du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P0B0E15	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "B" du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P1CBB12	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P1CBB14	Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P2BE411	Court-circuit à la masse dans l'ensemble de circuit "C" du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P2BE415	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "C" du capteur de courant de batterie hybride/EV
Système de commande hydride	P0A1F94	Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE)

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" hors tolérance / échec du réglage zéro

DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11. Cliquer ici N° de DTC Objet de la d&ea ...

Echec de comparaison de signal "A"/"B" de capteur de courant de batterie hybride/EV

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