Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Surchauffe du système de refroidissement /chauffage de l'inverseur d'A/C

DESCRIPTION

Le capteur de température de l'ensemble de compresseur avec moteur détecte la température de l'inverseur d'AC.

Si la température dépasse le maximum, le fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur sera arrêté, et ce DTC sera enregistré.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

• Avant de vérifier le système à haute tension, prendre des mesures de sécurité afin d'éviter les décharges électriques, en portant notamment des gants isolants et en déposant le service plug (prise de service). Après avoir déposé le service plug (prise de service), le mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne le rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.

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• Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre 10 minutes avant de toucher un connecteur ou une borne à haute tension.

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REMARQUE:

• Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
  • Avant de débrancher la batterie:

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  • Tableau d'apprentissage automatique:

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• Le système de commande hybride et le système de climatisation émettent séparément leurs DTC respectifs. Effectuer d'abord la recherche de pannes pour le système de commande hybride si des DTC provenant de ces deux systèmes sont émis simultanément.

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• Le système de climatisation utilise le système de communication CAN. Vérifier les fonctions de communication en suivant la procédure décrite à la section Comment utiliser la recherche de pannes. Procéder à une recherche de pannes dans le système de climatisation après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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PROCÉDURE

(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.

Powertrain > EV > Active Test

Powertrain > EV > Active Test

OK.:

Le ventilateur de refroidissement électrique fonctionne correctement.

NON OK

PASSER AU SYSTEME DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

OK.

(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

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(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

(c) Relever la pression du manomètre.

Pression standard:

Côté basse pression

150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm2, 22 à 36 lb/po²)

Côté haute pression

1370 à 1570 kPa (14,0 à 16,0 kgf/cm2, 199 à 228 lb/po²)

NON OK

REMPLIR DE REFRIGERANT

OK.

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.

SUIVANT

(a) Régler les conditions de fonctionnement du véhicule lorsque des DTC sont émis.

(1) Préparer le véhicule en fonction du tableau ci-dessous pendant 30 minutes minimum.

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.

REMARQUE:

Si la conduite se poursuit lorsque la température ambiante est élevée, il est possible que l'ensemble de compresseur avec moteur s'arrête automatiquement pour protéger le circuit de l'inverseur et le DTC B14744B peut être enregistré.

Résultat:

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR