Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Surchauffe du système de refroidissement /chauffage de l'inverseur d'A/C

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation / Surchauffe du système de refroidissement /chauffage de l'inverseur d'A/C

DESCRIPTION

Le capteur de température de l'ensemble de compresseur avec moteur détecte la température de l'inverseur d'AC.

Si la température dépasse le maximum, le fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur sera arrêté, et ce DTC sera enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Mémoire
B14744B	Surchauffe du système de refroidissement /chauffage de l'inverseur d'A/C	Condition de diagnostic: Contacteur d'allumage en position ON Etat du dysfonctionnement: La température de l'inverseur A/C est en dehors de la plage prescrite (température trop élevée) Durée de détection: - Compteur de trajet Logique de détection à 1 cycle	Système du ventilateur de refroidissement Quantité de réfrigérant Ensemble de compresseur avec moteur	Mémorisé

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Mémoire

B14744B

Surchauffe du système de refroidissement /chauffage de l'inverseur d'A/C

Condition de diagnostic:

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement:

La température de l'inverseur A/C est en dehors de la plage prescrite (température trop élevée)

Durée de détection:

Compteur de trajet

Logique de détection à 1 cycle

Système du ventilateur de refroidissement
Quantité de réfrigérant
Ensemble de compresseur avec moteur

Mémorisé

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Avant de vérifier le système à haute tension, prendre des mesures de sécurité afin d'éviter les décharges électriques, en portant notamment des gants isolants et en déposant le service plug (prise de service). Après avoir déposé le service plug (prise de service), le mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne le rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
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Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre 10 minutes avant de toucher un connecteur ou une borne à haute tension.
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REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
- Avant de débrancher la batterie:
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- Tableau d'apprentissage automatique:
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Le système de commande hybride et le système de climatisation émettent séparément leurs DTC respectifs. Effectuer d'abord la recherche de pannes pour le système de commande hybride si des DTC provenant de ces deux systèmes sont émis simultanément.
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Le système de climatisation utilise le système de communication CAN. Vérifier les fonctions de communication en suivant la procédure décrite à la section Comment utiliser la recherche de pannes. Procéder à une recherche de pannes dans le système de climatisation après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
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PROCÉDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS

(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.

Powertrain > EV > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Control the Radiator Fan	Moteur de ventilateur de radiateur	0 à 100%	Effectuer ce test lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Powertrain > EV > Active Test

Affichage du tester
Control the Radiator Fan

OK.:

Le ventilateur de refroidissement électrique fonctionne correctement.

NON OK

PASSER AU SYSTEME DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

OK.

2.	VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

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(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

Elément	Condition
Portes	Complètement ouvert(e)
Contacteur A/C	ON
Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur	Recyclage d'air
Température de consigne	FROID MAX.
Vitesse de soufflante	HI
Température d'entrée d'air de climatisation	25 à 35°C (77 à 95°F)

Pression standard:

Côté basse pression

150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm2, 22 à 36 lb/po²)

Côté haute pression

1370 à 1570 kPa (14,0 à 16,0 kgf/cm2, 199 à 228 lb/po²)

NON OK

REMPLIR DE REFRIGERANT

OK.

3.	EFFACER LE DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.

4.	VERIFIER SI UN DTC EST EMIS

(a) Régler les conditions de fonctionnement du véhicule lorsque des DTC sont émis.

(1) Préparer le véhicule en fonction du tableau ci-dessous pendant 30 minutes minimum.

Elément	Condition
Vitesse de soufflante	HI
Contacteur A/C	ON
Température de consigne	FROID MAX.

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.

REMARQUE:

Si la conduite se poursuit lorsque la température ambiante est élevée, il est possible que l'ensemble de compresseur avec moteur s'arrête automatiquement pour protéger le circuit de l'inverseur et le DTC B14744B peut être enregistré.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B14744B n'est pas émis	A
Le DTC B14744B est émis	B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR

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