Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Inverseur de moteur d'entraînement "B" bloqué en position ON

RESUME DES DTC

DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT

Ce DTC indique qu'une quantité importante de courant a circulé via l'inverseur de moteur électrique arrière. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:

DESCRIPTION

Pour une description de l'inverseur.

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PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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1. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, exécuter la procédure de suppression des DTC).
2. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
3. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 5 secondes minimum.
4. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY) et attendre 5 secondes minimum.
5. Avec le véhicule arrêté, commencer à rouler avec l'angle d'ouverture d'accélérateur entre 20% à 50% et une vitesse d'environ 10 km/h (6 mi/h), puis arrêter le véhicule et refaire cette procédure à plusieurs reprises.

   Pendant ce temps, s'assurer que la valeur "Rear motor torque" ne reste pas à 0 N*m de façon permanente, mais varie pour indiquer le fonctionnement du moteur électrique arrière.

   CONSEIL:

   A moins que le couple de moteur électrique arrière ne soit limité à cause de l'émission de DTC, le couple de moteur électrique arrière ne reste pas à 0 N*m de façon permanente.

6. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Rear Motor Generator / Utility / All Readiness.
7. Vérifier le résultat d'estimation du DTC.

   CONSEIL:

   • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
   • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
   • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'estimation normale.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au schéma de câblage du circuit de transformateur de moteur électrique arrière.

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Se reporter au schéma de câblage du circuit haute tension de moteur électrique arrière.

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Se reporter au schéma de câblage du circuit basse tension d'inverseur arrière.

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Se reporter au schéma de câblage du circuit du système de refroidissement.

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

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• En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire

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  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

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CONSEIL:

Pour les procédures de vérification des DTC P0A799E et P1C5E19, se reporter à la section du système de commande de groupe convertisseur arrière.

SUIVANT

FIN