TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE
TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE
(a) Comportement du véhicule répertorié par DTC
Si un DTC est émis, le véhicule se comporte comme indiqué ci-dessous.
N° de DTC | Objet de détection |
Comportement du véhicule lorsque le DTC est émis |
---|---|---|
C134800 | Pneu de diamètre différent |
Conduite normale |
P05042B | Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein |
Conduite normale |
P056014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension du système (BATT) |
Conduite normale |
P057113 | Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein |
Conduite normale |
P059A71 | Actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif bloqué |
Conduite normale |
P059A79 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de l'obturateur d'air de grille "A" actif |
Conduite normale |
P05A212 | Court-circuit à la batterie de l'obturateur de grille d'aération "A actif |
Conduite normale |
P060647 | Hybrid/EV Powertrain Control Module Processor Watchdog/Safety MCU Failure |
Système hybride interrompu |
P060687 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance |
Système hybride interrompu |
P060694 | Fonctionnement inattendu du processeur de module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
|
P060A29 |
Signal du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV non valide |
Système hybride interrompu |
P060A44 | Défaillance de la mémoire de données du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A45 | Défaillance de la mémoire du programme du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A47 | Défaillance du MCU de surveillance/sécurité du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A49 | Défaillance électronique interne du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A87 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance |
Système hybride interrompu |
P060A94 | Fonctionnement inattendu du processeur de contrôle du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
|
P060B1C |
Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV hors tolérance |
Système hybride interrompu |
P060B49 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060B71 | Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
Système hybride interrompu |
P063051 | VIN non programmé |
Conduite normale |
P06881F | Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM |
Système hybride interrompu |
P0A0A11 | Court-circuit à la masse dans le circuit d'interverrouillage du système haute tension |
Conduite normale |
P0A0A15 | Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit d'interverrouillage du système haute tension |
Conduite normale |
P0A0A92 | Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension |
Système hybride interrompu |
P0A1B94 | Fonctionnement inattendu du module de commande "A" du moteur d'entraînement |
|
P0A1C94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande "B" du moteur |
|
P0A1F94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV |
Puissance de sortie réduite |
P0A9300 | Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" |
Puissance de sortie réduite |
P0AA000 | Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA073 | Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA373 | Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA649 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0ABF00 | Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
Puissance de sortie réduite |
P0AD911 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0AD915 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0ADD11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0ADD15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0AE173 | Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AE411 | Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0AE415 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0C7396 | Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" |
Système hybride interrompu |
P0C7600 | Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long |
Système hybride interrompu |
P0CE931 | Absence de signal/Coupure de circuit du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement électronique hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P0CE996 | Dysfonctionnement interne du composant de performance de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P0D2D1C | Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise |
Puissance de sortie réduite |
P0DA31C | Tension "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise |
Puissance de sortie réduite |
P15AD87 | Message manquant de l'obturateur d'air de grille "A" actif |
Conduite normale |
P15B049 | Dysfonctionnement électronique interne de l'actionneur de soupape de distribution électronique de liquide de refroidissement de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P15B071 | Actionneur de soupape de répartition de liquide de refroidissement électronique hybride/EV "A" bloqué |
Conduite normale |
P15B087 | Message manquant de l'actionneur de soupape de distribution de liquide de refroidissement électronique de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P15B407 | Dysfonctionnement mécanique de la soupape de distribution électronique de liquide de refroidissement de moteur hybride/EV |
Conduite normale |
P160600 | Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Système hybride interrompu |
P160604 | Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Système hybride interrompu |
P163181 | Erreur de communication entre l'ECM et la VSC suite à des données sérielles invalides |
Conduite normale |
P176A87 | Message de perte de communication avec le signal du mode de sécurité (module de commande de changement de vitesse "A") |
Conduite normale |
P19E100 | Performance du système de convertisseur DC/DC |
Conduite normale |
P19F49F | Signal de coupure du moteur bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19F59F | Signal de coupure du moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19F69F | Signal de coupure du moteur (côté MG) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FA9F | Signal d'arrêt du moteur électrique arrière bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FB9F | Signal de coupure du moteur électrique arrière (côté hybride/EV) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FC9F | Signal de coupure du moteur électrique arrière (côté MG arrière) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P1B9C1C | Tension du circuit d'activation du relais positif/négatif de charge DC en dehors de la plage admise |
Charge DC suspendue |
P1BAC1C | Tension du circuit d'activation du contacteur positif/négatif du système de charge de batterie hybride/EV hors tolérance |
Charge par raccordement suspendue |
P1C7C49 | Défaut électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone A/C) |
Conduite normale |
P1C7D49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de batterie hybride/EV) |
Conduite normale |
P1C7E49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de boîte-pont) |
Conduite normale |
P1C7F49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de courant continu) |
Conduite normale |
P1C8149 | Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Système hybride interrompu |
P1C8249 | Surcharge du circuit d'alimentation électrique haute tension |
Système hybride interrompu |
P1C8349 | Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation |
Système hybride interrompu |
P1C8449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON |
Système hybride interrompu |
P1C9E9F | Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF |
Système hybride interrompu |
P1CCC49 | Dysfonctionnement électronique interne du convertisseur DC/DC |
Conduite normale |
P1CE215 | Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit d'interverrouillage de PCU |
Système hybride interrompu |
P1CE292 | Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU |
Système hybride interrompu |
P1CE31C | Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV hors tolérance |
Système hybride interrompu |
P1CE349 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P1CE371 | Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
Système hybride interrompu |
P1CF749 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de chargeur) |
Conduite normale |
P1CFA12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB |
Conduite normale |
P1CFE46 | Echec de mémoire du calibrage / des paramètres EEPROM du module de commande hybride pour charge DC rapide |
Charge DC suspendue |
P1F3349 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de réchauffeur de chauffage à eau) |
Conduite normale |
P1F6715 | Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU arrière |
Conduite normale |
P1F6792 | Performance ou fonctionnement incorrect d'interverrouillage de PCU arrière |
Conduite normale |
P212012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon |
Puissance de sortie réduite |
P212014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21201C | Tension du papillon/capteur de position de pédale/contacteur "D" hors plage |
Puissance de sortie réduite |
P21201F | Panne intermittente du circuit "D" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P212512 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P212514 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21251C | Tension du papillon/capteur de position de pédale/contacteur "E" hors plage |
Puissance de sortie réduite |
P21251F | Panne intermittente du circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P213800 | Corrélation de la tension "D"/"E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21382B | Signal croisé couplé du contacteur/capteur de position de pédale/papillon "D"/"E" |
Puissance de sortie réduite |
P253012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IG2 |
Système hybride interrompu |
P253314 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit faible tension du circuit de position On/Start du contacteur d'allumage |
Système hybride interrompu |
P300449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant la précontrainte |
Système hybride interrompu |
P310711 | Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse |
Conduite normale |
P310715 | Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire |
Conduite normale |
P310764 | Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal |
Conduite normale |
P314A31 | Absence de signal de la pompe de liquide de refroidissement des circuits électroniques du moteur "A" |
Conduite normale |
P31B300 | Tension élevée de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P33CF49 | Dysfonctionnement de détection de zone anormale relative à un dysfonctionnement électronique interne concernant l'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV |
Conduite normale |
U010387 | Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A" |
Conduite normale |
U011087 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" |
Conduite normale |
U011187 | Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A" |
Puissance de sortie réduite |
U012687 | Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage |
Conduite normale |
U012987 | Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage |
Conduite normale |
U014000 | Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire) |
Conduite normale |
U014087 | Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie |
Conduite normale |
U015187 | Message de perte de la communication avec le module de commande de système de retenue |
Conduite normale |
U016487 | Message de perte de communication avec le module de commande HVAC |
Conduite normale |
U01BD87 | Perte de communication avec le module de commande du convertisseur DC/DC "C" |
Conduite normale |
U029187 | Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A" |
Conduite normale |
U042481 | Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride |
Conduite normale |
U110787 | Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique |
Conduite normale |
U115387 | Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie hybride/EV "A" (ch2) |
Conduite normale |
U115D87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "B" (ch2) |
Conduite normale |
U115E87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "B" (ch3) |
Conduite normale |
U117087 | Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN) |
Conduite normale |
U117687 | Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "A" (bus de groupe motopropulseur) |
Conduite normale |
U117B87 | Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A" (ch2) |
Puissance de sortie réduite |
U117E87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" (ch4) |
Puissance de sortie réduite |
U11BC87 | Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (canal 6) |
- |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD
55422C
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2 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION AVEC SUPPORT ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de commande de déploiement d'airbag latéral côté droit
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la porte arrière, sont in ...