TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE
TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE
(a) Comportement du véhicule répertorié par DTC
Si un DTC est émis, le véhicule se comporte comme indiqué ci-dessous.
N° de DTC | Objet de détection |
Comportement du véhicule lorsque le DTC est émis |
---|---|---|
C134800 | Pneu de diamètre différent |
Conduite normale |
P05042B | Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein |
Conduite normale |
P056014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension du système (BATT) |
Conduite normale |
P057113 | Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein |
Conduite normale |
P059A71 | Actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif bloqué |
Conduite normale |
P059A79 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de l'obturateur d'air de grille "A" actif |
Conduite normale |
P05A212 | Court-circuit à la batterie de l'obturateur de grille d'aération "A actif |
Conduite normale |
P060647 | Hybrid/EV Powertrain Control Module Processor Watchdog/Safety MCU Failure |
Système hybride interrompu |
P060687 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance |
Système hybride interrompu |
P060694 | Fonctionnement inattendu du processeur de module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
|
P060A29 |
Signal du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV non valide |
Système hybride interrompu |
P060A44 | Défaillance de la mémoire de données du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A45 | Défaillance de la mémoire du programme du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A47 | Défaillance du MCU de surveillance/sécurité du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A49 | Défaillance électronique interne du processeur de surveillance du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060A87 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance |
Système hybride interrompu |
P060A94 | Fonctionnement inattendu du processeur de contrôle du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
|
P060B1C |
Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV hors tolérance |
Système hybride interrompu |
P060B49 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P060B71 | Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
Système hybride interrompu |
P063051 | VIN non programmé |
Conduite normale |
P06881F | Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM |
Système hybride interrompu |
P0A0A11 | Court-circuit à la masse dans le circuit d'interverrouillage du système haute tension |
Conduite normale |
P0A0A15 | Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit d'interverrouillage du système haute tension |
Conduite normale |
P0A0A92 | Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension |
Système hybride interrompu |
P0A1B94 | Fonctionnement inattendu du module de commande "A" du moteur d'entraînement |
|
P0A1C94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande "B" du moteur |
|
P0A1F94 |
Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV |
Puissance de sortie réduite |
P0A9300 | Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" |
Puissance de sortie réduite |
P0AA000 | Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA073 | Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA373 | Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AA649 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0ABF00 | Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
Puissance de sortie réduite |
P0AD911 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0AD915 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0ADD11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0ADD15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P0AE173 | Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Système hybride interrompu |
P0AE411 | Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0AE415 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Conduite normale |
P0C7396 | Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" |
Système hybride interrompu |
P0C7600 | Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long |
Système hybride interrompu |
P0CE931 | Absence de signal/Coupure de circuit du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement électronique hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P0CE996 | Dysfonctionnement interne du composant de performance de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P0D2D1C | Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise |
Puissance de sortie réduite |
P0DA31C | Tension "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise |
Puissance de sortie réduite |
P15AD87 | Message manquant de l'obturateur d'air de grille "A" actif |
Conduite normale |
P15B049 | Dysfonctionnement électronique interne de l'actionneur de soupape de distribution électronique de liquide de refroidissement de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P15B071 | Actionneur de soupape de répartition de liquide de refroidissement électronique hybride/EV "A" bloqué |
Conduite normale |
P15B087 | Message manquant de l'actionneur de soupape de distribution de liquide de refroidissement électronique de moteur hybride/EV "A" |
Conduite normale |
P15B407 | Dysfonctionnement mécanique de la soupape de distribution électronique de liquide de refroidissement de moteur hybride/EV |
Conduite normale |
P160600 | Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Système hybride interrompu |
P160604 | Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Système hybride interrompu |
P163181 | Erreur de communication entre l'ECM et la VSC suite à des données sérielles invalides |
Conduite normale |
P176A87 | Message de perte de communication avec le signal du mode de sécurité (module de commande de changement de vitesse "A") |
Conduite normale |
P19E100 | Performance du système de convertisseur DC/DC |
Conduite normale |
P19F49F | Signal de coupure du moteur bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19F59F | Signal de coupure du moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19F69F | Signal de coupure du moteur (côté MG) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FA9F | Signal d'arrêt du moteur électrique arrière bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FB9F | Signal de coupure du moteur électrique arrière (côté hybride/EV) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P19FC9F | Signal de coupure du moteur électrique arrière (côté MG arrière) bloqué en position OFF |
Conduite normale |
P1B9C1C | Tension du circuit d'activation du relais positif/négatif de charge DC en dehors de la plage admise |
Charge DC suspendue |
P1BAC1C | Tension du circuit d'activation du contacteur positif/négatif du système de charge de batterie hybride/EV hors tolérance |
Charge par raccordement suspendue |
P1C7C49 | Défaut électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone A/C) |
Conduite normale |
P1C7D49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de batterie hybride/EV) |
Conduite normale |
P1C7E49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de boîte-pont) |
Conduite normale |
P1C7F49 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de courant continu) |
Conduite normale |
P1C8149 | Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Système hybride interrompu |
P1C8249 | Surcharge du circuit d'alimentation électrique haute tension |
Système hybride interrompu |
P1C8349 | Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation |
Système hybride interrompu |
P1C8449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON |
Système hybride interrompu |
P1C9E9F | Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF |
Système hybride interrompu |
P1CCC49 | Dysfonctionnement électronique interne du convertisseur DC/DC |
Conduite normale |
P1CE215 | Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit d'interverrouillage de PCU |
Système hybride interrompu |
P1CE292 | Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU |
Système hybride interrompu |
P1CE31C | Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV hors tolérance |
Système hybride interrompu |
P1CE349 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P1CE371 | Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
Système hybride interrompu |
P1CF749 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de chargeur) |
Conduite normale |
P1CFA12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB |
Conduite normale |
P1CFE46 | Echec de mémoire du calibrage / des paramètres EEPROM du module de commande hybride pour charge DC rapide |
Charge DC suspendue |
P1F3349 | Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone de réchauffeur de chauffage à eau) |
Conduite normale |
P1F6715 | Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU arrière |
Conduite normale |
P1F6792 | Performance ou fonctionnement incorrect d'interverrouillage de PCU arrière |
Conduite normale |
P212012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon |
Puissance de sortie réduite |
P212014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21201C | Tension du papillon/capteur de position de pédale/contacteur "D" hors plage |
Puissance de sortie réduite |
P21201F | Panne intermittente du circuit "D" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P212512 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P212514 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21251C | Tension du papillon/capteur de position de pédale/contacteur "E" hors plage |
Puissance de sortie réduite |
P21251F | Panne intermittente du circuit "E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P213800 | Corrélation de la tension "D"/"E" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur |
Puissance de sortie réduite |
P21382B | Signal croisé couplé du contacteur/capteur de position de pédale/papillon "D"/"E" |
Puissance de sortie réduite |
P253012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IG2 |
Système hybride interrompu |
P253314 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit faible tension du circuit de position On/Start du contacteur d'allumage |
Système hybride interrompu |
P300449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant la précontrainte |
Système hybride interrompu |
P310711 | Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse |
Conduite normale |
P310715 | Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire |
Conduite normale |
P310764 | Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal |
Conduite normale |
P314A31 | Absence de signal de la pompe de liquide de refroidissement des circuits électroniques du moteur "A" |
Conduite normale |
P31B300 | Tension élevée de batterie hybride/EV |
Système hybride interrompu |
P33CF49 | Dysfonctionnement de détection de zone anormale relative à un dysfonctionnement électronique interne concernant l'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV |
Conduite normale |
U010387 | Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A" |
Conduite normale |
U011087 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" |
Conduite normale |
U011187 | Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A" |
Puissance de sortie réduite |
U012687 | Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage |
Conduite normale |
U012987 | Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage |
Conduite normale |
U014000 | Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire) |
Conduite normale |
U014087 | Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie |
Conduite normale |
U015187 | Message de perte de la communication avec le module de commande de système de retenue |
Conduite normale |
U016487 | Message de perte de communication avec le module de commande HVAC |
Conduite normale |
U01BD87 | Perte de communication avec le module de commande du convertisseur DC/DC "C" |
Conduite normale |
U029187 | Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A" |
Conduite normale |
U042481 | Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride |
Conduite normale |
U110787 | Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique |
Conduite normale |
U115387 | Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie hybride/EV "A" (ch2) |
Conduite normale |
U115D87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "B" (ch2) |
Conduite normale |
U115E87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "B" (ch3) |
Conduite normale |
U117087 | Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN) |
Conduite normale |
U117687 | Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "A" (bus de groupe motopropulseur) |
Conduite normale |
U117B87 | Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A" (ch2) |
Puissance de sortie réduite |
U117E87 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" (ch4) |
Puissance de sortie réduite |
U11BC87 | Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (canal 6) |
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Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de déploiement d'airbag latéral côté droit
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Verifier D'eventuels Problemes Intermittents
VERIFIER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation. (1) Pour le test de simulation, reproduire les conditions de conduite présentes au moment où le problème est survenu. Ces conditions doivent tenir compte des comm ...
Coupure dans le circuit du micro de reconnaissance vocale 2
DESCRIPTION
L'ensemble de micro de téléphone droit est branché sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via la ligne de détection du signal du micro de reconnaissance vocale 2.
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de récepteur de radi ...