Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Vérifier la ligne de bus 1

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Vérifier la ligne de bus 1

DESCRIPTION

Symptôme	Zone suspectée
Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".	Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) ECU d'aide au stationnement (avec système de moniteur de vision panoramique) Caméra de reconnaissance de marche avant Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques Ensemble d'ECU d'avertissement de distance de sécurité (avec système d'aide au stationnement intuitif) Capteur de moniteur d'angle mort droit (B) (avec système de moniteur d'angle mort) Connecteur de jonction CAN global n° 15 Connecteur de jonction CAN global n° 16 Connecteur de jonction CAN global n° 17 Borne de jonction CAN n° 3

Symptôme

Zone suspectée

Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".

Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)
ECU d'aide au stationnement
(avec système de moniteur de vision panoramique)
Caméra de reconnaissance de marche avant
Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance de sécurité
(avec système d'aide au stationnement intuitif)
Capteur de moniteur d'angle mort droit (B)
(avec système de moniteur d'angle mort)
Connecteur de jonction CAN global n° 15
Connecteur de jonction CAN global n° 16
Connecteur de jonction CAN global n° 17
Borne de jonction CAN n° 3

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

Etant donné que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.
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Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de batterie.
Cliquer ici
En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire.
CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

Cliquer ici
Certaines pièces doivent être initialisées et réglées lors du remplacement ou la dépose et repose des pièces.
Cliquer ici
Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.
Cliquer ici

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que les bornes et le corps de connecteur ne sont pas fissurés, déformés ou corrodés.

PROCÉDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS PRINCIPAL CAN

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-28 (CA1H) - F38-27 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 70 Ω

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 68

OK.

2.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-28 (CA1H) - F38-27 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 Ω ou plus

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 47

OK.

3.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-28 (CA1H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F38-27 (CA1L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 26

OK.

4.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-28 (CA1H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-27 (CA1L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

5.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K107-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 9

OK.

6.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K107-12 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 11

OK.

7.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système d'aide au stationnement intuitif	A
Sans système d'aide au stationnement intuitif	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

8.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K107-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

NON OK

PASSER AU POINT 10

9.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K107-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

10.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Débrancher le connecteur K64 de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K107-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

11.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15)

(a) Débrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-5 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K108-12 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15)

OK.

12.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K108-8 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 16

OK.

13.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur d'angle mort	A
Sans système de moniteur d'angle mort	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

14.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K108-10 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

NON OK

15.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Débrancher le connecteur K53 du capteur de moniteur d'angle mort droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K108-10 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

16.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Débrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K111-13 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 16)

OK.

17.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K111-12 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 21

OK.

18.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur de vision panoramique	A
Sans système de moniteur de rétroviseur panoramique	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

19.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K111-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

NON OK

20.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Débrancher le connecteur K62 de l'ECU d'aide au stationnement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
K111-14 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

21.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Débrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-4 (CA2H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
C7-3 (CA2L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

OK.

22.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-10 (CA3H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
C7-9 (CA3L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

NON OK

23.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Débrancher le connecteur N8 de la caméra de reconnaissance de marche avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-10 (CA1P) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
N8-9 (CA1N) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

OK.

24.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
N8-1 (CA2L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LA CAMERA DE DETECTION AVANT

NON OK

25.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Débrancher le connecteur K100 de borne de jonction CAN n° 3.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
N8-1 (CA2L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

26.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K107-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 30

OK.

27.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K107-12 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 32

OK.

28.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système d'aide au stationnement intuitif	A
Sans système d'aide au stationnement intuitif	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

29.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K107-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

NON OK

PASSER AU POINT 31

30.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K107-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

31.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Débrancher le connecteur K64 de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Location & Routing(K107,F5) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K107-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

32.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15)

(a) Débrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-5 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K108-12 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15)

OK.

33.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K108-8 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 37

OK.

34.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur d'angle mort	A
Sans système de moniteur d'angle mort	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

35.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K108-10 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

NON OK

36.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Débrancher le connecteur K53 du capteur de moniteur d'angle mort droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Location & Routing(K108,F5) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K108-10 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

37.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Débrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K111-13 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 16)

OK.

38.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K111-12 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 42

OK.

39.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur de vision panoramique	A
Sans système de moniteur de rétroviseur panoramique	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

40.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K111-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

NON OK

41.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Débrancher le connecteur K62 de l'ECU d'aide au stationnement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Location & Routing(K111,F5) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
K111-14 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

42.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Débrancher le connecteur C7 de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-4 (CA2H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
C7-3 (CA2L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

OK.

43.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Location & Routing(C7,F5) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-10 (CA3H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
C7-9 (CA3L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

NON OK

44.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Débrancher le connecteur N8 de la caméra de reconnaissance de marche avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-10 (CA1P) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
N8-9 (CA1N) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

OK.

45.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
N8-1 (CA2L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA CAMERA DE DETECTION AVANT

NON OK

46.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Débrancher le connecteur K100 de borne de jonction CAN n° 3.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Location & Routing(N8,F5) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
N8-1 (CA2L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

47.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - K107-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 51

OK.

48.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-1 (CANH) - K107-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 53

OK.

49.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système d'aide au stationnement intuitif	A
Sans système d'aide au stationnement intuitif	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

50.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - K107-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

NON OK

PASSER AU POINT 52

51.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - K107-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

52.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

(a) Débrancher le connecteur K64 de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-2 (CANH) - K107-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE)

53.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15)

(a) Rebrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

(b) Débrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-5 (CANH) - K108-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15)

OK.

54.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-1 (CANH) - K108-8 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 58

OK.

55.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur d'angle mort	A
Sans système de moniteur d'angle mort	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

56.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - K108-10 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

NON OK

57.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B))

(a) Débrancher le connecteur K53 du capteur de moniteur d'angle mort droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-3 (CANH) - K108-10 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (B)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (B))

58.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Rebrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

(b) Débrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-2 (CANH) - K111-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 16)

OK.

59.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-1 (CANH) - K111-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 63

OK.

60.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de moniteur de vision panoramique	A
Sans système de moniteur de rétroviseur panoramique	B

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

61.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - K111-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

NON OK

62.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

(a) Débrancher le connecteur K62 de l'ECU d'aide au stationnement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-3 (CANH) - K111-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)

63.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Rebrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

(b) Débrancher le connecteur C7 de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-4 (CA2H) - C7-3 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

OK.

64.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-10 (CA3H) - C7-9 (CA3L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

NON OK

65.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Rebrancher le connecteur C7 de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

(b) Débrancher le connecteur N8 de la caméra de reconnaissance de marche avant.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-10 (CA1P) - N8-9 (CA1N)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

OK.

66.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - N8-1 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LA CAMERA DE DETECTION AVANT

NON OK

67.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES CABLES DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Débrancher le connecteur K100 de borne de jonction CAN n° 3.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - N8-1 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

68.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-28 (CA1H) - F38-27 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

69.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Rebrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Débrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-3 (CANH) - K107-14 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

OK.

70.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Location & Routing(K107) Cliquer sur Connector(K107) Cliquer sur Connector(K107)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K107-1 (CANH) - K107-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15

NON OK

71.	VERIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 15)

(a) Rebrancher le connecteur K107 de jonction CAN global n° 15.

(b) Débrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-5 (CANH) - K108-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 15)

OK.

72.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Location & Routing(K108) Cliquer sur Connector(K108) Cliquer sur Connector(K108)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K108-1 (CANH) - K108-8 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16

NON OK

73.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 16)

(a) Rebrancher le connecteur K108 de jonction CAN global n° 16.

(b) Débrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-2 (CANH) - K111-13 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 16)

OK.

74.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17 - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Location & Routing(K111) Cliquer sur Connector(K111) Cliquer sur Connector(K111)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K111-1 (CANH) - K111-12 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17

NON OK

75.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

(a) Rebrancher le connecteur K111 de jonction CAN global n° 17.

(b) Débrancher le connecteur C7 de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-4 (CA2H) - C7-3 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 17)

OK.

76.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Location & Routing(C7) Cliquer sur Connector(C7) Cliquer sur Connector(C7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C7-10 (CA3H) - C7-9 (CA3L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

NON OK

77.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

(a) Rebrancher le connecteur C7 de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

(b) Débrancher le connecteur N8 de la caméra de reconnaissance de marche avant.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-10 (CA1P) - N8-9 (CA1N)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES)

OK.

78.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT - BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Location & Routing(N8) Cliquer sur Connector(N8) Cliquer sur Connector(N8)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
N8-2 (CA2P) - N8-1 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LA CAMERA DE DETECTION AVANT

NON OK

79.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (BORNE DE JONCTION CAN N° 3)

(a) Rebrancher le connecteur N8 de caméra de reconnaissance de marche avant.

(b) Débrancher le connecteur K100 de borne de jonction CAN n° 3.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K100) Cliquer sur Location & Routing(K100) Cliquer sur Connector(K100) Cliquer sur Connector(K100)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K100-3 (CANH) - K100-2 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 3

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (BORNE DE JONCTION CAN N° 3 - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT)

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