Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Vérifier ligne Bus 2

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Vérifier ligne Bus 2

DESCRIPTION

Symptôme	Zone suspectée
Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".	Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) Ensemble de chargeur de véhicule électrique Ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) Ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) ECU de commande EV Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière (pour AWD) Connecteur global de jonction de CAN N° 4 Connecteur global de jonction CAN n° 5 Connecteur global de jonction CAN N° 6 Borne de jonction CAN n° 5

Symptôme

Zone suspectée

Il y a des ECU ou capteurs qui affichent un arrêt de communication sur l'écran de diagnostic du bus. Or, il y a des ECU ou capteurs qui affichent un historique d'arrêt de la communication sur l'écran "Detail".

Ligne du bus principal CAN, connecteur ou ligne secondaire CAN
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)
Ensemble de chargeur de véhicule électrique
Ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)
Ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse)
ECU de commande EV
Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant
Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière
(pour AWD)
Connecteur global de jonction de CAN N° 4
Connecteur global de jonction CAN n° 5
Connecteur global de jonction CAN N° 6
Borne de jonction CAN n° 5

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

Etant donné que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de batterie.
Cliquer ici
En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire.
CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

Cliquer ici
Certaines pièces doivent être initialisées et réglées lors du remplacement ou la dépose et repose des pièces.
Cliquer ici
Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
Procédure de vérification DTC: mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus. Puis faire fonctionner le système incriminé potentiel et conduire le véhicule à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mi/h) pendant 5 minutes minimum.
Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.
Cliquer ici
Avant de remplacer l'ECU de commande EV, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
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Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et que la tension du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) se décharge.

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que les bornes et le corps de connecteur ne sont pas fissurés, déformés ou corrodés.

PROCÉDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS PRINCIPAL CAN

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-26 (CA4H) - F38-25 (CA4L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 70 Ω

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 80

OK.

2.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Location & Routing(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-26 (CA4H) - F38-25 (CA4L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 Ω ou plus

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

NON OK

PASSER AU POINT 55

OK.

3.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-26 (CA4H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F38-25 (CA4L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 30

OK.

4.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

DLC3

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Location & Routing(F38,F5) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F38) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F38-26 (CA4H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F38-25 (CA4L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL [ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU]

NON OK

5.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
D9-13 (CA1L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 7

OK.

6.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-14 (CA2H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
D9-15 (CA2L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

NON OK

PASSER AU POINT 8

7.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur A33 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
D9-13 (CA1L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

8.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

(a) Débrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-7 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

OK.

9.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-5 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 14

OK.

10.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-8 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 12

OK.

11.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

PASSER AU POINT 13

12.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-8 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

13.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Débrancher le connecteur F25 de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F127-6 (CANL) - F5-4 (CG).		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

14.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Débrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A81-7 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 5)

OK.

15.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A81-5 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 18

OK.

16.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A81-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4

NON OK

17.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

(a) Débrancher le connecteur A35 de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
A81-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

18.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Débrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-3 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-7 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 4)

OK.

19.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Pour 2WD	A
Pour AWD	B

PASSER AU POINT 24

20.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 22

OK.

21.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-5 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

PASSER AU POINT 23

22.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

23.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-5 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

24.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR EV ARRIERE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-5 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

PASSER AU POINT 27

OK.

25.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

26.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F128-6 (CANL) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

27.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Débrancher le connecteur L4 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-12 (CA5H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
L4-13 (CA5L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

OK.

28.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
L4-15 (CA6L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

NON OK

29.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - F5-4 (CG)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
L4-15 (CA6L) - F5-4 (CG)		200 Ω minimum

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

30.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
D9-13 (CA1L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 32

OK.

31.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Débrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-14 (CA2H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
D9-15 (CA2L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

NON OK

PASSER AU POINT 33

32.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur A33 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Location & Routing(D9,F5) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
D9-13 (CA1L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

33.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

(a) Débrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-7 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

OK.

34.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-5 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 39

OK.

35.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-8 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 37

OK.

36.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

PASSER AU POINT 38

37.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-8 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

38.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Débrancher le connecteur F25 de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Location & Routing(F127,F5) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F127-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

39.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Débrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A81-7 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 5)

OK.

40.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A81-5 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 43

OK.

41.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A81-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4

NON OK

42.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

(a) Débrancher le connecteur A35 de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Location & Routing(A81,F5) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
A81-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

43.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Débrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-3 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-7 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 4)

OK.

44.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Pour 2WD	A
Pour AWD	B

PASSER AU POINT 49

45.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 47

OK.

46.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-5 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

PASSER AU POINT 48

47.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

48.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-5 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

49.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-5 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 52

OK.

50.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

51.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Location & Routing(F128,F5) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
F128-6 (CANL) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

52.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Débrancher le connecteur L4 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-12 (CA5H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
L4-13 (CA5L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

OK.

53.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
L4-15 (CA6L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

NON OK

54.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B DANS LA LIGNE DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Location & Routing(L4,F5) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - F5-16 (BAT)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ ou plus
L4-15 (CA6L) - F5-16 (BAT)		6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

55.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - D9-13 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 57

OK.

56.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-14 (CA2H) - D9-15 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

NON OK

PASSER AU POINT 58

57.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Rebrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Débrancher le connecteur A33 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - D9-13 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

58.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

(a) Rebrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Débrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-3 (CANH) - F127-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

OK.

59.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-1 (CANH) - F127-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 64

OK.

60.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F127-8 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 62

OK.

61.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F127-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

PASSER AU POINT 63

62.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Débrancher le connecteur F45 de l'ECU de commande EV.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-4 (CANH) - F127-8 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ECU DE COMMANDE EV)

63.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

(a) Débrancher le connecteur F25 de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-2 (CANH) - F127-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER (ECU DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE))

64.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Rebrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

(b) Débrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-3 (CANH) - A81-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 5)

OK.

65.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-1 (CANH) - A81-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 68

OK.

66.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - A81-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4

NON OK

67.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

(a) Débrancher le connecteur A35 de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-2 (CANH) - A81-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE (ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV))

68.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Rebrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

(b) Débrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-3 (CANH) - F128-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 4)

OK.

69.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Pour 2WD	A
Pour AWD	B

PASSER AU POINT 74

70.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F128-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

NON OK

PASSER AU POINT 72

OK.

71.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F128-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

PASSER AU POINT 73

72.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F128-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

73.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F128-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

74.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR EV ARRIERE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F128-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 77

OK.

75.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F128-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω ou plus

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

76.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

(a) Débrancher le connecteur F38 de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-2 (CANH) - F128-6 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU))

77.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DU BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR EV ARRIERE)

(a) Rebrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

(b) Débrancher le connecteur L4 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-12 (CA5H) - L4-13 (CA5L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE PRINCIPALE DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

OK.

78.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - L4-15 (CA6L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

NON OK

79.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - L4-15 (CA6L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	1 MΩ ou plus

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

80.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur A33 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A33) Cliquer sur Location & Routing(A33) Cliquer sur Connector(A33) Cliquer sur Connector(A33)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A33-8 (CA1H) - A33-9 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

81.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

(a) Rebrancher le connecteur A33 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(b) Débrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-12 (CA1H) - D9-13 (CA1L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE)

OK.

82.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Location & Routing(D9) Cliquer sur Connector(D9) Cliquer sur Connector(D9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D9-14 (CA2H) - D9-15 (CA2L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

NON OK

83.	VERIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

(a) Rebrancher le connecteur D9 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant.

(b) Débrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-3 (CANH) - F127-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV AVANT)

OK.

84.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Location & Routing(F127) Cliquer sur Connector(F127) Cliquer sur Connector(F127)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F127-1 (CANH) - F127-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

85.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 5)

(a) Rebrancher le connecteur F127 de jonction CAN global n° 5.

(b) Débrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-3 (CANH) - A81-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 5)

OK.

86.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Location & Routing(A81) Cliquer sur Connector(A81) Cliquer sur Connector(A81)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A81-1 (CANH) - A81-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4

NON OK

87.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 4)

(a) Rebrancher le connecteur A81 de jonction CAN global n° 4.

(b) Débrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-3 (CANH) - F128-7 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL Nº 4)

OK.

88.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Pour 2WD	A
Pour AWD	B

PASSER AU POINT 91

89.	VERIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F128-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

90.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Rebrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

(b) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K102) Cliquer sur Location & Routing(K102) Cliquer sur Connector(K102) Cliquer sur Connector(K102)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K102-3 (CANH) - K102-2 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES DE BUS PRINCIPAL CAN OU LE CONNECTEUR (BORNE DE JONCTION CAN N° 5 - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

91.	VERIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR EV ARRIERE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Location & Routing(F128) Cliquer sur Connector(F128) Cliquer sur Connector(F128)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F128-1 (CANH) - F128-5 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER CONNECTEUR GLOBAL DE JONCTION DE CAN N° 6

NON OK

92.	VERIFIER L'ABSENCE DE COUPURE DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

(a) Rebrancher le connecteur F128 de jonction CAN global n° 6.

(b) Débrancher le connecteur L4 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-12 (CA5H) - L4-13 (CA5L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - CONNECTEUR DE JONCTION CAN GLOBAL N° 6)

OK.

93.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE - BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Location & Routing(L4) Cliquer sur Connector(L4) Cliquer sur Connector(L4)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L4-14 (CA6H) - L4-15 (CA6L)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU MG (REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

NON OK

94.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN (BORNE DE JONCTION CAN N° 5)

(a) Rebrancher le connecteur L4 de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière.

(b) Débrancher le connecteur K102 de borne de jonction CAN n° 5.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K102) Cliquer sur Location & Routing(K102) Cliquer sur Connector(K102) Cliquer sur Connector(K102)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K102-3 (CANH) - K102-2 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER LA BORNE DE JONCTION CAN N° 5

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES PRINCIPALES DE BUS CAN OU LE CONNECTEUR (BORNE DE JONCTION CAN N° 5 - ENSEMBLE D'INVERSEUR DE COMMANDE DE MOTEUR ELECTRIQUE EV ARRIERE)

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