VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN DANS LE RESERVOIR
| (a) Vérifier le niveau de liquide. Liquide de frein: SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3 SAE J1704 ou FMVSS n° 116 DOT4 REMARQUE: En cas d'appoint à l'aide d'une pipette, s'assurer qu'elle n'a pas été utilisée avec des huiles minérales, de l'eau ou du liquide de frein contaminé. Les zones étanches peuvent se détériorer et provoquer des fuites de liquide ou le liquide peut être contaminé, ce qui en diminue l'efficacité. CONSEIL:
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Pieces Constitutives
PurgeMessage de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "B" (système 2)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) reçoit ou transmet un signal vers et à partir de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) via la communication CAN.
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Absence de signal dans le circuit de commande de la pompe de liquide de refroidissement de moteur/générateur "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV détecte la température du moteur électrique (MG2) sur la base des signaux transmis par les capteurs de température du moteur électrique et active le relais FR OIL PMP et le pilote de pompe à huile (ensemble de pompe à ...
Chargeur de batterie hybride/EV Capteur de courant d'entrée "B" Court-circuit de la batterie auxiliaire
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de la charge intégré dans le chargeur du véhicule électrique surveille le courant alternatif d'entrée via le capteur IAC2. Lorsqu'un dysfonctionnement du capteur IAC2 est détecté, un DTC est enregistré. Si c ...
