VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
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2. DESACTIVER LA COMMANDE DE FREINAGE
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3. DEPOSER LA ROUE ARRIERE
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4. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
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5. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE
(a) Déposer les 2 boulons et détacher l'ensemble d'étrier de frein à disque arrière du sous-ensemble de porte-essieu arrière.
REMARQUE:
A l'aide d'un câble ou d'un outil équivalent, soutenir l'ensemble d'étrier de frein à disque arrière pour éviter qu'il ne reste suspendu au flexible arrière.
6. DEPOSER LE DISQUE ARRIERE
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7. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
| (a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier le serrage à proximité du centre du moyeu d'essieu arrière. Desserrage maximum: 0,05 mm (0,00197 po) REMARQUE:
CONSEIL: Si le desserrage est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement. |
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8. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
| (a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier l'ovalisation sur la surface du moyeu d'essieu arrière, à l'extérieur des boulons de moyeu d'essieu arrière. Ovalisation maximum: 0,05 mm (0,00197 po) REMARQUE:
CONSEIL: Si l'ovalisation est supérieure au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement. |
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9. REPOSER LE DISQUE ARRIERE
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10. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE
(a) Reposer l'ensemble d'étrier de frein à disque arrière sur le sous-ensemble de porte-essieu arrière avec les 2 boulons.
Torque:
200 N·m {2039 kgf·cm, 148 ft·lbf}
11. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
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12. REPOSER LA ROUE ARRIERE
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13. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
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14. INITIALISATION APRES LE REBRANCHEMENT DE LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
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DeposeTension de circuit "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement au-dessus du seuil
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Lorsqu'un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de moteur électrique arrière, l'ECU de commande de groupe convertisseur arrière enregistre ce DTC. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à ...
Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (ch3)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et depuis l'ECU de commande EV.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Dysfonctionnement interne des pièces constitutives du capteur à ultrasons (latéral avant droit)
DESCRIPTION
Le capteur à ultrasons latéral avant (capteur FRS) est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux qu'il reçoit du capteur à ultrasons latéral avant (capteur FRS ...