VERIFIER LES EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
HISTORIQUE DES CONTROLES DU VEHICULE (ROB)
CONSEIL:
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre l'historique de commande de véhicule (RoB) du système de clé intelligente. Les données peuvent être relevées à l'aide du GTS.
(a) Lire l'historique de commande de véhicule (RoB) conformément à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Smart Key > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
|
Code | Liste des éléments |
Description de l'élément |
Remarque |
|---|---|---|---|
| X0A10 |
Historique du contacteur de mode d'ouverture automatique |
Le mode de l'ECU de certification a changé lorsque le GTS a été connecté. |
- |
| X0A11 |
Personnalisée (Désactivation d'ouverture automatique) |
La fonctionnalité intelligente a été annulée par la personnalisation. |
- |
| X0A12 |
Démarrage du moteur (Inactif) |
Le système de contrôle hybride n'a pas pu être démarré car l'état de verrouillage de la direction n'a pas été confirmé. |
- |
| X0A13 |
Démarrage du moteur |
Le système de contrôle hybride n'a pas pu être démarré car l'immobilisateur était réglé. |
- |
| X0A14 |
Interférence d'onde radio (réception RF indisponible) |
Une tentative a été faite pour démarrer le système de contrôle hybride sans clé. |
- |
| X0A15 |
Démarrage du moteur inactif (système de verrouillage de direction) |
Le système de contrôle hybride n'a pas pu être démarré car le levier de verrouillage de direction était engagé. |
- |
| X0A18 |
Historique de fonctionnement d'ouverture automatique à distance (Verrouillage/Déverrouillage) |
Le verrouillage/déverrouillage a été effectué par une opération sans fil. |
- |
| X0A19 |
Historique de fonctionnement d'ouverture automatique à distance (Ouverture/Fermeture) |
La porte coulissante motorisée/la porte arrière a été ouverte/fermée par une activation sans fil. |
- |
| X0A1A |
Historique de fonctionnement d'avertissement |
L'opération d'alerte a été réalisée par une fonction de l'ECU de certification. |
- |
| X0A1B |
Fonction d'enregistrement (motif de non fonctionnement) |
La raison pour laquelle l'enregistrement de la clé a échoué. |
- |
| X0A1C |
Interférence d'onde radio (signal RF reçu) |
Le système intelligent n'a pas fonctionné en raison des effets de l'interférence des fréquences radio. |
- |
| X0A1D |
Verrouillage à l'ouverture automatique (Inactif) |
La raison pour laquelle la serrure d'entrée n'a pas fonctionné. |
- |
| X0A1E |
Deverrouillage à l'ouverture automatique (Inactif) |
La raison pour laquelle les opérations autres que le fonctionnement du verrou d'entrée n'ont pas fonctionné correctement. |
- |
CONSEIL:
Certains éléments peuvent ne pas être affichés en fonction des caractéristiques du véhicule.
(b) Relever l'historique de commande de véhicule (RoB) en fonction de l'affichage du GTS.
Body Electrical > Power Source Control > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
|
Code | Liste des éléments |
Description de l'élément |
Remarque |
|---|---|---|---|
| X0A00 |
Détails sur la cause de la panne au démarrage du moteur / READY ON |
La raison pour laquelle le système de contrôle hybride n'a pas démarré ou le système n'est pas entré dans READY ON. |
- |
| X0A01 |
Cause détaillée de l'arrêt du moteur / READY OFF dans IG ON |
La raison pour laquelle le système de contrôle hybride s'est bloqué ou le système de contrôle hybride s'est arrêté. |
- |
| X0A02 |
Cause Détails du retrait ACC ON / IG ON |
La raison pour laquelle la source d'alimentation du véhicule s'est éteinte automatiquement. |
- |
CONSEIL:
Certains éléments peuvent ne pas être affichés en fonction des caractéristiques du véhicule.
SIMULATION DE SYMPTOMES
Cliquer ici
.gif)
Verification De L'analyse Des Problemes Du Client
Verification De FonctionnementCourt-circuit à la batterie dans le circuit de commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de sécurité droit de la deuxième rangée
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Tension de circuit de capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" en dessous du seuil
DESCRIPTION
L'inverseur comporte un circuit en pont triphasé comprenant 6 transistors de puissance (IGBT) respectivement pour le moteur électrique (MG2). L'inverseur convertit le courant continu haute tension de la batterie EV en courant alternatif triphasé pour le moteur &eacu ...
Niveau de biais du signal du capteur de Tension d'entrée du chargeur de batterie hybride/EV "B" performance/plage du circuit de fonctionnement hors tolérance / échec du réglage zéro
DESCRIPTION
L'état de fonctionnement interne est surveillé par l'ECU de contrôle de charge intégré à l'ensemble du chargeur du véhicule électrique, et lorsqu'une anomalie est détectée, un DTC est enregistré. Si ce DTC est & ...
