DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de gestion thermique entraîne l'ensemble de pompe de chauffage en fonction des signaux de commande transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation. L'ensemble d'ECU de gestion thermique contrôle l'état de son branchement avec l'ensemble de pompe de chauffage et l'état de l'ensemble de pompe de chauffage, et envoie un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'amplificateur de climatisation lorsqu'un dysfonctionnement est détecté.
Lorsque l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit un signal de dysfonctionnement transmis par l'ensemble d'ECU de gestion thermique, il émet ce DTC.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B14BF31 |
Absence de signal de pompe à eau électrique de chauffage |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé(s) |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE CHAUFFAGE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de pompe de réchauffeur. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A61)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A61-4 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | .gif) |
PASSER AU POINT 8 |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A61)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A61-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE POMPE DE CHAUFFAGE - ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A61,A32) Cliquer sur Location & Routing(A61,A32) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A61-3 (PWMI) - A32-27 (WPOA) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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A61-2 (PWMS) - A32-28 (WPIA) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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A61-3 (PWMI) ou A32-27 (WPOA) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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A61-2 (PWMS) ou A32-28 (WPIA) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
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(a) Brancher le connecteur A61 de l'ensemble de pompe de chauffage. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A32) Cliquer sur Location & Routing(A32) Cliquer sur Connector(A32) Cliquer sur Connector(A32)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A32-27 (WPOA) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
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(a) Brancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique. |
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(b) Débrancher le connecteur A61 de l'ensemble de pompe de chauffage.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A61)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A61-2 (PWMS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
4,5 à 5,5 V |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
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(a) Brancher le connecteur A61 de l'ensemble de pompe de chauffage. |
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(b) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
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Elément |
Contenu |
|---|---|
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N° de borne |
A32-27 (WPOA) - Masse de carrosserie |
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Réglage de l'appareil |
5 V/DIV, 100 ms/DIV. |
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Condition du véhicule |
|
OK.:
La forme d'onde s'affiche correctement.
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
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7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
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(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK.: La forme d'onde s'affiche correctement. |
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| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE GESTION THERMIQUE |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE POMPE DE RECHAUFFEUR |
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8. |
VERIFIER LE RELAIS DE CLIMATISATION |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | |
REMPLACER LE RELAIS DE CLIMATISATION |
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9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE POMPE DE CHAUFFAGE - RELAIS DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur A32 de l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Location & Routing(A61) Cliquer sur Connector(A61) Cliquer sur Connector(A61)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A61-4 (+B) - Borne 5 du relais de climatisation |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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Borne 2 du relais de climatisation - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A61-4 (+B) ou borne 5 du relais de climatisation - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS DE CLIMATISATION - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE POMPE DE CHAUFFAGE - RELAIS DE CLIMATISATION |
Message de perte de communication avec le panneau avant LIN
Dysfonctionnement interne du composant de pompe à eau électrique de chauffageHISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (BATTERIE EV)
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CONSEIL:
Si l'une des conditions de la colonne "Cause" e ...
Usage
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DESCRIPTION
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...
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