DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière détecte la température du moteur électrique arrière (MGR) sur la base des signaux transmis par les capteurs de température du moteur électrique arrière et active le relais RR OIL PMP et le pilote de pompe à huile (ensemble de pompe à huile arrière avec moteur).
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière contrôle les signaux RNOP transmis par le pilote de pompe à huile et détecte les dysfonctionnements.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
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P26F431 |
Aucun signal du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "C" |
Lorsque le relais RR OIL PMP est activé, le signal d'impulsion RNOP n'est pas émis. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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Témoin principal: Activé(e) |
CONSEIL:
L'ensemble de pompe à huile arrière avec moteur ne peut pas être activé uniquement lorsque le relais RR OIL PMP est activé. Il est activé après avoir reçu les signaux de commande (ROPM) de l'ECU de commande EV.
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
L'Active Test ne peut être effectué si le taux de service est établi à 30% maximum ou 90% minimum, ou si la température ambiante est de maximum -10°C (14°F).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE GROUPE CONVERTISSEUR ARRIERE |
Cliquer ici
CONSEIL:
Pour les procédures de vérification du DTC P26F431, se reporter à la section du système de commande de groupe convertisseur arrière.
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Dysfonctionnement interne du composant du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "A"
Dysfonctionnement interne du composant du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "C"Message de perte de communication du module d'essuie-glace
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de relais d'essuie-glace avant communiquent via la communication CXPI. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
(a) Débrancher les connecteurs F69 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) Des ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a) Le tableau suivant indique l'état des éléments du système SRS du passager avant et le témoin ON/OFF de fonctionnement de l'airbag du passager pour une condition de panne.
Témoin ON/OFF d'airbag du passager
Eléments du système ...
