DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière détecte la température du moteur électrique arrière (MGR) sur la base des signaux transmis par les capteurs de température du moteur électrique arrière et active le relais RR OIL PMP et le pilote de pompe à huile (ensemble de pompe à huile arrière avec moteur).
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière contrôle les signaux RNOP transmis par le pilote de pompe à huile et détecte les dysfonctionnements.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
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P26F431 |
Aucun signal du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "C" |
Lorsque le relais RR OIL PMP est activé, le signal d'impulsion RNOP n'est pas émis. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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Témoin principal: Activé(e) |
CONSEIL:
L'ensemble de pompe à huile arrière avec moteur ne peut pas être activé uniquement lorsque le relais RR OIL PMP est activé. Il est activé après avoir reçu les signaux de commande (ROPM) de l'ECU de commande EV.
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
L'Active Test ne peut être effectué si le taux de service est établi à 30% maximum ou 90% minimum, ou si la température ambiante est de maximum -10°C (14°F).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE GROUPE CONVERTISSEUR ARRIERE |
Cliquer ici
CONSEIL:
Pour les procédures de vérification du DTC P26F431, se reporter à la section du système de commande de groupe convertisseur arrière.
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Dysfonctionnement interne du composant du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "A"
Dysfonctionnement interne du composant du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement "C"Usage
USAGE FIN DE DIAGNOSTIC (a) ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur Body Electrical > Power Integration No.1 > Utility
Affichage du tester
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Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande d'électrovanne de maintien ABS de roue avant droite
DESCRIPTION
Le relais d'électrovanne et les électrovannes sont intégrés dans l'ensemble d'actionneur de frein.
L'électrovanne avant droite commande la pression du liquide de frein du cylindre de roue avant droit du véhicule.
Lorsque ces DTC sont enregistr ...
Dysfonctionnement de tension d'alimentation du capteur de position de pédale de frein "B"
DESCRIPTION
Se reporter au DTC C110000.
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N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
