Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes D'ecu

F27-2 (GBUS) - Masse de carrosserie

Masse pour BUS IC

Toujours

En dessous de 1 Ω

F27-3 (BUS) - F27-2 (GBUS)

Signal de commande BUS IC

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(forme d'onde 1)

F27-4 (BBUS) - F27-2 (GBUS)

Alimentation électrique pour BUS IC

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

F27-5 (SG-3) - Masse de carrosserie

Masse pour capteur de température d'évaporateur (thermistance de refroidisseur n° 1)

Toujours

En dessous de 1 Ω

F27-6 (TE) - F27-5 (SG-3)

Signal du capteur de température d'évaporateur (thermistance de refroidisseur n° 1)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température de l'évaporateur: 0°C (32°F)

1,7 à 2,1 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température de l'évaporateur: 15°C (59°F)

0,9 à 1,3 V

F28-2 (CANH) - F28-1 (CANL)

Système de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

F28-5 (B) - F28-17 (GND)

Source d'alimentation électrique (de secours)

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

F28-6 (IG+) - F28-17 (GND)

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F28-7 (LIN1) - Masse de carrosserie

Système de communication LIN (ensemble de commande de climatisation)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 2)

F28-11 (ECOS) - Masse de carrosserie

Signal d'entrée du contacteur de MODE ECO

• Contacteur d'allumage en position ON
• Contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo): OFF → ON

11 à 14 V → en dessous de 1 V

F28-17 (GND) - Masse de carrosserie

Masse pour l'alimentation électrique principale

Toujours

En dessous de 1 Ω

F28-21 (BLW) - F28-17 (GND)

Signal de commande du régime du moteur de soufflante

• Contacteur d'allumage en position ON
• Contacteur de soufflante: LO

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 3)

F29-1 (TAM) - F29-14 (SG-2)

Signal de capteur de température ambiante (ensemble de thermistance)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante 25°C (77°F)

1,05 à 1,45 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante: 40°C (104°F)

0,64 à 0,87 V

F29-3 (SG-1) - Masse de carrosserie

Masse pour capteur de température d'habitacle (thermistance de refroidisseur)

Toujours

En dessous de 1 Ω

F29-5 (TR) - F29-3 (SG-1)

Signal du capteur de température d'habitacle (thermistance de refroidisseur)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température de cabine: 25°C (77°F)

1,05 à 1,45 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température de cabine: 40°C (104°F)

0,64 à 0,87 V

F29-6 (PRE) - F29-15 (SG-4)

Signal de capteur de pression de climatisation

• Contacteur d'allumage en position ON (READY)
• Système de climatisation en marche
• Pression de réfrigérant: Pression normale

0,74 à 4,61 V

F29-11 (S5-3) - F29-15 (SG-4)

Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

Moins de 1 V → 4,75 to 5,25 V

F29-14 (SG-2) - Masse de carrosserie

Masse pour capteur de température ambiante (ensemble de thermistance)

Toujours

En dessous de 1 Ω

F29-15 (SG-4) - Masse de carrosserie

Masse pour capteur de pression de climatisation

Toujours

En dessous de 1 Ω

F30-5 (SIG1) - Masse de carrosserie

Entrée de fonctionnement de la source d'alimentation électrique du relais de climatisation-MAIN

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

F30-8 (LIN4) - Masse de carrosserie*1

Système de communication LIN (ensemble de chauffage et accessoires)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 2)

F30-11 (CANP) - F30-12 (CANN)

Signal de communication CAN (ensemble d'ECU de gestion thermique)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

F30-18 (SGND) - Masse de carrosserie

Masse

Toujours

En dessous de 1 Ω

N° de borne

F27-3 (BUS) - F27-2 (GBUS)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 2 ms/DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

N° de borne

• F28-7 (LIN1) - Masse de carrosserie
• F30-8 (LIN4) - Masse de carrosserie*1

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

N° de borne

F28-21 (BLW) - F28-17 (GND)

Réglage de l'appareil

1 V/DIV, 500 μs/DIV.

Condition

• Contacteur d'allumage en position ON
• Contacteur de soufflante en position LO

A32-1 (+B2) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position OFF

11 à 14 V

A32-2 (BEXV) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique du détendeur de refroidisseur

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

Moins de 1 V → 4,75 to 5,25 V

A32-3 (GEXV) - Masse de carrosserie

Masse du détendeur de refroidisseur

Toujours

En dessous de 1 Ω

A32-4 (GND2) - Masse de carrosserie

Masse

Toujours

En dessous de 1 Ω

A32-5 (IGBD) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

A32-6 (BVLV) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique de la soupape d'eau

Toujours

En dessous de 1 Ω

A32-8 (CANP) - A32-9 (CANN)

Ligne de communication CAN (ensemble d'amplificateur de climatisation)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

A32-11 (LINE) - Masse de carrosserie

Ligne de communication LIN (détendeur de refroidisseur)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(forme d'onde 1)

A32-13 (LINV) - Masse de carrosserie

Ligne de communication LIN (soupape d'eau)

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 2)

A32-16 (GVLV) - Masse de carrosserie

Masse de la soupape d'eau

Toujours

En dessous de 1 Ω

A32-27 (WPOA) - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement de la pompe de chauffage

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température sélectionnée: MAX. HOT
• Contacteur de soufflante: LO ou plus

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 3)

A32-28 (WPIA) - Masse de carrosserie

Signal de vitesse de pompe de chauffage

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température sélectionnée: MAX. HOT
• Contacteur de soufflante: LO ou plus

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 4)

A31-3 (TSCL) - A31-26 (SG-3)

Signal de capteur de sortie de réfrigérant (ensemble de thermistance de climatisation n° 1)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de sortie de réfrigérant (ensemble de thermistance de climatisation n° 1) 20°C (68°F)

4,34 à 4,89 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de sortie de réfrigérant (ensemble de thermistance de climatisation n° 1) 40°C (104°F)

3,83 à 4,49 V

A31-8 (TWBO) - A31-22 (SG-1)

Signal du capteur de température de liquide de refroidissement de sortie de refroidisseur (capteur de température d'eau)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de liquide de refroidissement de sortie de refroidisseur (capteur de température d'eau) 20°C (68°F)

2,25 à 2,76 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de liquide de refroidissement de sortie de refroidisseur (capteur de température d'eau) 40°C (104°F)

1,43 à 1,76 V

A31-9 (PREE) - A31-15 (SG-5)

Signal de fonctionnement du capteur de pression de réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant)

• Contacteur d'allumage en position ON (READY)
• Système de climatisation en marche
• Pression de réfrigérant: Pression normale

0,45 à 4,95 V

A31-10 (PREB) - A31-28 (SG-4)

Signal de fonctionnement du capteur de pression de réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Soupape magnétique basse pression (ensemble de soupape magnétique n° 1) en fonctionnement

11 à 14 V → en dessous de 1 V

A31-11 (TRFB) - A31-28 (SG-4)

Signal de fonctionnement du capteur de température de réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant) 20°C (68°F)

1,56 à 1,91 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant) 40°C (104°F)

1,95 à 2,38 V

A31-12 (TWA) - A31-29 (SG-7)

Signal de capteur de température du liquide de refroidissement de climatisation (capteur de température d'eau)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température du liquide de refroidissement de climatisation (capteur de température d'eau) 20°C (68°F)

2,25 à 2,76 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température du liquide de refroidissement de climatisation (capteur de température d'eau) 40°C (104°F)

1,43 à 1,76 V

A31-15 (SG-5) - Masse de carrosserie

Masse du capteur de température et de pression du réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A31-19 (S5-5) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique du capteur de température et de pression du réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant)

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

A31-20 (S5-4) - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique du capteur de température et de pression du réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant)

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

A31-21 (TSHT) - A31-26 (SG-5)

Signal de fonctionnement du capteur de température de réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant) 20°C (68°F)

1,56 à 1,91 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température de réfrigérant de sortie d'évaporateur (capteur de réfrigérant) 40°C (104°F)

1,95 à 2,38 V

A31-22 (SG-1) - Masse de carrosserie

Masse du capteur de température de liquide de refroidissement de sortie de refroidisseur (capteur de température d'eau)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A31-23 (SG-2) - Masse de carrosserie

Masse du capteur de température du liquide de refroidissement de sortie du radiateur (capteur de température d'eau n° 2)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A31-24 (TWLT) - A31-29 (SG-7)

Signal du capteur de température de liquide de refroidissement de sortie du radiateur (capteur de température d'eau n° 2)

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température du liquide de refroidissement de sortie du radiateur (capteur de température d'eau n° 2) 20°C (68°F)

2,25 à 2,76 V

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température ambiante du capteur de température du liquide de refroidissement de sortie du radiateur (capteur de température d'eau n° 2) 40°C (104°F)

1,43 à 1,76 V

A31-26 (SG-3) - Masse de carrosserie

Masse de capteur de sortie de réfrigérant (ensemble de thermistance de climatisation n° 1)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A31-28 (SG-4) - Masse de carrosserie

Masse du capteur de température et de pression du réfrigérant de sortie de batterie (capteur de réfrigérant)

Toujours

En dessous de 1 Ω

A31-29 (SG-7) - Masse de carrosserie

Masse de capteur de température du liquide de refroidissement de climatisation (capteur de température d'eau)

Toujours

En dessous de 1 Ω

N° de borne

A32-11 (LINE) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

2 V/DIV, 50 μs/DIV

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

N° de borne

A32-13 (LINV) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

2 V/DIV, 50 μs/DIV

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

N° de borne

A32-27 (WPOA) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV, 100 ms/DIV.

Condition du véhicule

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température sélectionnée: MAX. HOT
• Contacteur de soufflante: LO ou plus

N° de borne

A32-28 (WPIA) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV, 100 ms/DIV.

Condition du véhicule

• Contacteur d'allumage en position ON
• Température sélectionnée: MAX. HOT
• Contacteur de soufflante: LO ou plus