BORNES D'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOCLE POUR CHARGEUR SANS FIL DE MOBILE
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F74-1 (PGND) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F74-3 (ACC) - F74-1 (PGND) |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF → Contacteur d'allumage en position ON (ACC) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V |
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F74-4 (B+) - F74-1 (PGND) |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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F74-7 (TAIL) - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Feux arrière en position OFF → ON |
En dessous de 1 V → génération d'impulsions |
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F74-8 (DIS) - Masse de carrosserie |
Signal de suspension de charge |
Pendant 5 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage de la position OFF à la position ON (ACC)*1 |
4,5 à 6,0 V |
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Appareil en charge | En dessous de 1 V | ||
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Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2 |
4,5 à 6,0 V |
Cliquer ici .gif)
Tableau Des Symptomes De Problemes
Circuit d'alimentation électrique de chargeur sans filParametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (EXT)
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assurer de prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation.
...
Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière communique avec l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN.
N° de DTC
Objet de l ...
Court-circuit à la batterie du circuit de commande d'électrovanne ECB "A"
DESCRIPTION
Le relais principal est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein).
Le relais principal fournit l'alimentation électrique à l'électrovanne de commutation et à l'élect ...
