BORNES D'ECU
CONSEIL:
Etant donné que l'ensemble d'inverseur arrière utilise des connecteurs étanches, la tension et les formes d'ondes ne peuvent pas être vérifiées directement. Les formes d'onde et relevés de tension standard sont uniquement des valeurs de référence.
Ensemble d'inverseur arrière|
Code de connecteur | N° de borne |
Symboles | Nom du signal (destination de la connexion) |
|---|---|---|---|
|
L4 | 1 |
- | - |
|
2 | - |
- | |
| 3 |
- | - | |
|
4 | - |
- | |
| 5 |
CA7P | Signal de communication CAN | |
|
6 | CA7N |
Signal de communication CAN | |
|
7 | CA8P |
Signal de communication CAN | |
|
8 | CA8N |
Signal de communication CAN | |
|
9 | - |
- | |
| 10 |
+BR1 | Source d'alimentation électrique de l'ECU de commande de groupe convertisseur arrière | |
|
11 | +BR2 |
Source d'alimentation électrique de l'ECU de commande de groupe convertisseur arrière | |
|
12 | CA5H |
Signal de communication CAN | |
|
13 | CA5L |
Signal de communication CAN | |
|
14 | CA6H |
Signal de communication CAN | |
|
1,5 | CA6L |
Signal de communication CAN | |
|
16 | - |
- | |
| 17 |
- | - | |
|
18 | - |
- | |
| 19 |
- | - | |
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20 | - |
- | |
| 21 |
- | - | |
|
22 | - |
- | |
| 23 |
- | - | |
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24 | - |
- | |
| 25 |
DRN6 | Masse pour blindage | |
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26 | - |
- | |
| 27 |
- | - | |
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28 | - |
- | |
| 29 |
- | - | |
|
30 | GNR1 |
Masse | |
| 31 |
GNR2 | Masse | |
|
32 | HMH3 |
Signal de communication CAN | |
|
33 | HML3 |
Signal de communication CAN | |
|
34 | HMH4 |
Signal de communication CAN | |
|
35 | HML4 |
Signal de communication CAN | |
|
36 | SDNR |
Signal de fermeture MGR | |
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37 | - |
- | |
| 38 |
- | - | |
|
39 | - |
- | |
| 40 |
OPMR | Relais RR OIL PMP | |
|
L5 | 1 |
ROPM | Signal de l'ensemble de pompe à huile arrière avec moteur |
|
2 | - |
- | |
| 3 |
RRFG | Signal de référence du transformateur de moteur | |
|
4 | RMTG |
Capteur de température de moteur électrique arrière | |
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5 | RMT |
Capteur de température de moteur électrique arrière | |
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6 | DRN7 |
Masse pour blindage | |
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7 | RNOP |
Signal de l'ensemble de pompe à huile arrière avec moteur | |
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8 | - |
- | |
| 9 |
RTTA | Capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière | |
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10 | ERTA |
Capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière | |
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11 | RCSG |
Signal du transformateur de moteur électrique | |
|
12 | - |
- | |
| 13 |
RRF | Signal de référence du transformateur de moteur | |
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14 | - |
- | |
| 1,5 |
RCS | Signal du transformateur de moteur électrique | |
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16 | - |
- | |
| 17 |
RSNG | Signal du transformateur de moteur électrique | |
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18 | - |
- | |
| 19 |
RSN | Signal du transformateur de moteur électrique | |
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20 | - |
- |
REMARQUE:
Ne pas mesurer la tension ou la forme d'onde du côté étanche du connecteur de l'ensemble d'inverseur arrière. Cela pourrait endommager le connecteur car ce dernier est étanche.
Usage
Verification / Suppression Des DtcUsage
USAGE INITIALISER LES INFORMATIONS DE BRANCHEMENT D'UNE ECU EQUIPEE D'UNE FONCTION DE PORTAIL D'ACCES (ECU DE CONTROLE DE BUS)
(a) Initialiser l'ECU. Body Electrical / Central Gateway / Utility.
Affichage du tester
Initialization Body Electrical / Main Body / Utility.
Af ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE FREINAGE DE SUPPORT DE STATIONNEMENT
(a) Personnalisation à l'aide du GTS.
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assurer de pr ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
CONSEIL: Le siège à réglage électrique est disponible uniquement du côté conducteur. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CO ...
