USAGE
FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
(a) Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
Powertrain > Rear Motor Generator > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre au moins 2 minutes.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Effectuer la période test de confirmation des DTC pour réaliser l'estimation des DTC.
(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Rear Motor Generator / Utility / All Readiness.
Powertrain > Rear Motor Generator > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
All Readiness |
(f) Entrer les DTC à confirmer.
(g) Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
|
Affichage GTS | DESCRIPTION |
|---|---|
|
NORMAL |
|
| ANORMAL |
|
| NON TERMINE(E) |
|
| N/A |
|
Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test de confirmation du DTC.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
VERIFIER LES INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC
(a) Brancher le GTS au DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mettre le GTS en position ON.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Rear Motor Generator / Utility / Diagnosis Related Information.
Powertrain > Rear Motor Generator > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Diagnosis Related Information |
(e) Vérifier les informations de diagnostic et les données d'arrêt sur image, puis en prendre note.
APPRENTISSAGE DU TRANSFORMATEUR
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier l'apprentissage du transformateur.
Cliquer ici .gif)
Verifier D'eventuels Problemes Intermittents
Bornes D'ecuVerification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 Cliquer ici
2. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
(a) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.
...
Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV contrôle l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG).
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement interne d'ECU de commande de groupe convertisseur.
Dysfonctionnem ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE RAPPEL DE SIEGE ARRIERE
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Prendre note des réglages initiaux avant de procéder à la personna ...
