BORNES D'ECU
ECU DE COMMANDE EV
|
Code de connecteur | N° de borne |
Symbole | Description de la borne |
|---|---|---|---|
|
F45 | 1 |
E1 | Masse d'ECU |
|
2 | HSD2 |
Sortie de signal de coupure de l'ECU MG | |
|
3 | -SMRB |
Sortie de signal de fonctionnement du relais principal du système (SMRB) | |
|
4 | - |
- | |
| 5 |
IGB | Entrée de signal IGB | |
|
6 | - |
- | |
| 7 |
- | - | |
|
8 | +B1 |
Source d'alimentation électrique (+B) | |
|
9 | CA4H |
Signal de communication CAN | |
|
10 | MREL |
Relais principal | |
|
11 | ST2 |
Entrée de signal du démarreur | |
|
12 | ABFS |
Entrée de signal d'activation d'airbag | |
|
13 | BATT |
Source d'alimentation électrique constante | |
|
14 | WCEN |
Sortie du signal d'autorisation de charge | |
|
1,5 | ILKG |
Contacteur d'interverrouillage | |
|
16 | SMRP |
Sortie de signal de fonctionnement du relais principal du système (SMRP) | |
|
17 | - |
- | |
| 18 |
- | - | |
|
19 | ORSD |
Entrée du signal du contacteur de commande de poignée | |
|
20 | - |
- | |
| 21 |
- | - | |
|
22 | CA4L |
Signal de communication CAN | |
|
23 | - |
- | |
| 24 |
- | - | |
|
25 | - |
- | |
| 26 |
IGP | Entrée de signal IGP | |
|
27 | SMRG) |
Sortie de signal de fonctionnement du relais principal du système (SMRG) | |
|
28 | DCEN |
Sortie du signal d'autorisation de charge | |
|
29 | CCS |
Entrée du contacteur principal de régulateur de vitesse | |
|
30 | - |
- | |
| 31 |
- | - | |
|
32 | ILKA |
Contacteur d'interverrouillage | |
|
33 | PDL1 |
Entrée de signal du contacteur de mode pédale 1 | |
|
34 | SBFS |
Entrée de signal de sécurité du système de levier de changement de vitesse électronique | |
|
35 | - |
- | |
| 36 |
SNOW | Entrée de signal de contacteur SNOW MODE / X-MODE | |
|
37 | PDRV |
Entrée du signal du contacteur de mode de conduite | |
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38 | - |
- | |
| 39 |
IMO | Sortie de communication du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) | |
|
40 | - |
- | |
| 41 |
LIN4 | Signal de communication LIN | |
|
42 | ORSU |
Entrée du signal du contacteur de commande de poignée | |
|
43 | CCSG |
Masse du contacteur principal du régulateur de vitesse | |
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44 | WSTB |
Signal d'autorisation de fonctionnement du sous-ensemble de chauffage électrique | |
|
45 | - |
- | |
| 46 |
- | - | |
|
47 | - |
- | |
| 48 |
- | - | |
|
49 | CA3N |
Signal de communication CAN | |
|
50 | CA3P |
Signal de communication CAN | |
|
51 | CA1H |
Signal de communication CAN | |
|
52 | CA1L |
Signal de communication CAN | |
|
53 | IMI |
Entrée de communication du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) | |
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54 | MRL2 |
Relais principal | |
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A48 | 1 |
HMCL | Signal de demande de communication d'ECU MG |
|
2 | HMCH |
Signal de demande de communication d'ECU MG | |
|
3 | - |
- | |
| 4 |
- | - | |
|
5 | - |
- | |
| 6 |
- | - | |
|
7 | ST1- |
Entrée du contacteur de désactivation de freinage | |
|
8 | IGR |
Entrée de signal IGR | |
|
9 | HSD1 |
Sortie du signal de coupure de l'ECU MG | |
|
10 | +B2 |
Source d'alimentation électrique (+B) | |
|
11 | - |
- | |
| 12 |
E01 | Masse d'ECU | |
|
13 | - |
- | |
| 14 |
- | - | |
|
1,5 | - |
- | |
| 16 |
LIN3 | Signal de communication LIN | |
|
17 | - |
- | |
| 18 |
- | - | |
|
19 | - |
- | |
| 20 |
- | - | |
|
21 | - |
- | |
| 22 |
STP | Entrée de signal du contacteur des feux stop | |
|
23 | - |
- | |
| 24 |
E12 | Masse d'ECU | |
|
25 | EPA2 |
Masse de l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur | |
|
26 | VCP2 |
Source d'alimentation électrique de l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur | |
|
27 | - |
- | |
| 28 |
- | - | |
|
29 | - |
- | |
| 30 |
- | - | |
|
31 | - |
- | |
| 32 |
IWP | Sortie de signal de l'ensemble de pompe à eau d'inverseur | |
|
33 | NIWP |
Entrée de signal de l'ensemble de pompe à eau d'inverseur | |
|
34 | - |
- | |
| 35 |
- | - | |
|
36 | VPA |
Détection de la position de la pédale d'accélérateur | |
|
37 | EPA |
Masse de l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur | |
|
38 | VCPA |
Source d'alimentation électrique de l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur | |
|
39 | VPA2 |
Détection de la position de la pédale d'accélérateur | |
|
40 | - |
- | |
| 41 |
- | - | |
|
42 | - |
- | |
| 43 |
- | - | |
|
44 | - |
- | |
| 45 |
- | - | |
|
46 | RFC |
Sortie de signal de commande de ventilateur de refroidissement | |
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47 | - |
- | |
| 48 |
IGBD | Relais IGBD |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticPile de la clé électronique
Remplacez la pile par une neuve
dès qu'elle est usée.
■ Si la pile de la clé électronique est usée
Les symptômes suivants peuvent se manifester:
Le système d'accès et de démarrage
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