TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
Système de commande hydride|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Impossible de passer en mode X-MODE*1 ou SNOW*2 |
Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de comodo) |
Vérification |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Système de communication CAN |
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La commande de poignée ne fonctionne pas*1 |
Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de comodo) |
Vérification |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Système de communication CAN |
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Impossible de passer en mode pédale 1 |
Comodo (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
Vérification |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| Circuit du contacteur de suralimentation de régénération |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Système de communication CAN |
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Pompage (mauvais ralenti) | Vérifier les informations de diagnostic. |
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Hésitation et/ou accélération médiocre |
Vérifier les informations de diagnostic. |
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Système de priorité des freins |
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Impossible de mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY). |
Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) |
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Circuit de source d'alimentation électrique d'ECU (système de commande hybride) |
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ECU de commande EV |
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Fort cognement de l'ensemble de boîte-pont avec moteur EV |
Boîte-pont EV avec ensemble de moteur |
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*1: Pour AWD
*2: Pour 2WD
Usage
Bornes D'ecuEnregistrement
ENREGISTREMENT PROCÉDURE 1. EFFACER TOUTES LES CLES NUMERIQUES A L'AIDE DE L'AFFICHAGE MULTIFONCTION
REMARQUE:
Veiller à utiliser la clé électronique lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON (IG) et que toutes les clés numériques sont effacées.
Si toutes les clà ...
Signal croisé couplé de plage de fonctionnement/performance du circuit "A" de rapport engagé
DESCRIPTION
L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.
...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME ANTIVOL
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés.
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assurer de pren ...
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