Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Performance du capteur "A" d'angle de moteur de module de commande de changement de vitesse "B"

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Transmission / Q910 (boite De Vitesses / Boite-pont Hybride) / Systeme De Levier De Changement De Vitesse Electronique / Performance du capteur "A" d'angle de moteur de module de commande de changement de vitesse "B"

DESCRIPTION

L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Indication d'avertissement	Remarque
P18B200	Performance du capteur "A" d'angle de moteur de module de commande de changement de vitesse "B"	Lorsque la tension de la borne BAT1 est supérieure ou égale à une certaine valeur, un angle de rotation du moteur anormal est détecté en continu (logique de détection à 1 cycle(s))	ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse)	Message d'erreur d'écran multifonction Affiché(e)	SAE: P18B2

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

Remarque

P18B200

Performance du capteur "A" d'angle de moteur de module de commande de changement de vitesse "B"

Lorsque la tension de la borne BAT1 est supérieure ou égale à une certaine valeur, un angle de rotation du moteur anormal est détecté en continu

(logique de détection à 1 cycle(s))

ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse)

Message d'erreur d'écran multifonction

Affiché(e)

SAE: P18B2

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC et vérifier si le système est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY).
Avec la pédale de frein enfoncée, effectuer une opération de changement de vitesse puis passer en position N. (*1)
Enfoncer le contacteur de position P pour mettre le levier de changement de vitesse en position P. (*2)
Effectuer les étapes ci-dessus (*1 et *2) à plusieurs reprises.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors de la dépose ou de la repose de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) ou de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse), s'assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique fournie*1 lors du débranchement ou du branchement des connecteurs.
*1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.
Lors du débranchement d'un faisceau de câbles de l'une des pièces constitutives branchées sur l'alimentation électrique de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration ou lors de la dépose de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration, veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour effectuer l'autodiagnostic et que la tension de l'alimentation de commande de changement de vitesse ou de commande d'intégration se décharge.
Avant d'effectuer la recherche de pannes, vérifier les fusibles, les branchements des connecteurs et la pression de contact des bornes concernées pour ce circuit.

PROCÉDURE

1.	REMPLACER L'ECU D'ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE)

Cliquer ici

FIN

Court-circuit à la batterie dans le circuit EPBT du module de commande de changement de vitesse "B"

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