Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Court-circuit à la batterie dans le circuit EPBT du module de commande de changement de vitesse "B"

DESCRIPTION

Si le rapport engagé ne peut pas être passé de P à N en raison d'un dysfonctionnement du véhicule, un remorquage à l'aide d'une dépanneuse, etc. n'est pas possible.

A l'aide d'un outil de déverrouillage de position P, l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) envoie un déclenchement d'activation (signal EPBT) à l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) pour permettre un changement de l'état de changement de vitesse de la position P à la position N. (pour les véhicules compatibles avec l'outil de déverrouillage de position P)

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

1. Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 1 minute ou plus.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de la dépose ou de la repose de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) ou de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse), s'assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique fournie*1 lors du débranchement ou du branchement des connecteurs.

  *1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.

• Lors du débranchement d'un faisceau de câbles de l'une des pièces constitutives branchées sur l'alimentation électrique de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration ou lors de la dépose de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration, veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour effectuer l'autodiagnostic et que la tension de l'alimentation de commande de changement de vitesse ou de commande d'intégration se décharge.
• Avant d'effectuer la recherche de pannes, vérifier les fusibles, les branchements des connecteurs et la pression de contact des bornes concernées pour ce circuit.

PROCÉDURE

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SUIVANT

FIN