Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes D'ecu

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Distribution Electrique / Systeme D'integration Electrique / Bornes D'ecu

BORNES D'ECU

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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Lorsque le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pendant l'exécution des réparations, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ET LA CARROSSERIE PRINCIPALE DE L'ECU (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

*a	Pour type à 3 connecteurs	-	-
*1	Ensemble de boîtier de distribution d'énergie	*2	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

*a	Pour type à 2 connecteurs	-	-
*1	Ensemble de boîtier de distribution d'énergie	*2	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de boîte de distribution d'énergie.

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(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de boîte de distribution d'énergie.

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N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
z13-13 (GND1) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
z13-14 (GND2) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
z13-26 (BECU) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

(d) Installer l'ECU de carosserie principale (ECU de carosserie du réseau multiplex) sur l'ensemble du boîtier de distribution d'énergie.

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(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (Symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
A95-5 - Masse de carrosserie	Ligne de communication CXPI	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
K123-43 - Masse de carrosserie	Signal du désembueur de vitre arrière (sortie)	contacteur de désembueur de vitre arrière en position OFF	En dessous de 1,5 V
K123-43 - Masse de carrosserie	Signal du désembueur de vitre arrière (sortie)	contacteur de désembueur de vitre arrière en position ON	8 à 14 V
F143-2 - Masse de carrosserie	Tension d'alimentation du chauffage de rétroviseur (sortie)	Contacteur de désembueur de vitre arrière en position OFF	En dessous de 1,5 V
F143-2 - Masse de carrosserie	Tension d'alimentation du chauffage de rétroviseur (sortie)	Contacteur de désembueur de vitre arrière en position ON	8 à 14 V
F143-18 - Masse de carrosserie	Tension de commande de chauffage de siège côté conducteur (sortie)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1,5 V
F143-18 - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON	8 à 14 V
F144-37 - Masse de carrosserie	Tension de commande de chauffage de siège côté passager (sortie)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1,5 V
F144-37 - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON	8 à 14 V
K123-30 - Masse de carrosserie	Tension de sortie des feux arrière	Les feux arrière ne s'allument pas	En dessous de 1,5 V
K123-30 - Masse de carrosserie	Tension de sortie des feux arrière	Les feux arrière s'allument	8 à 14 V
K123-38 - Masse de carrosserie	Tension de sortie de feu de recul	Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position autre que R	En dessous de 1,5 V
K123-38 - Masse de carrosserie	Tension de sortie de feu de recul	Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R	8 à 14 V
F144-4 - Masse de carrosserie	Sortie du relais DOME CUT	Contacteur d'allumage en position OFF	8 à 14 V
K123-20 - Masse de carrosserie	Sortie du relais DOME CUT	Contacteur d'allumage en position OFF	8 à 14 V

RECHERCHER L'ECU D'INTEGRATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher les connecteurs A93 et A94 de l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur.

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(d) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
A93-1 (+B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'allumage en position OFF	8 à 14 V
A94-13 (GND1) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
A94-6 (GND2) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
A94-9 (IG) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1,5 V
A94-9 (IG) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	8 à 14 V
A94-10 (STP) - Masse de carrosserie	Entrée de l'ensemble de contacteur des feux de stop	Pédale de frein enfoncée	11 à 14 V
A94-10 (STP) - Masse de carrosserie	Entrée de l'ensemble de contacteur des feux de stop	Pédale de frein relâchée	En dessous de 1,5 V

(e) Rebrancher les connecteurs A93 et A94 de l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur.

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(f) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (Symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
A94-7 (CXPI) - Masse de carrosserie	Ligne de communication CXPI	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
A94-1 (L) - Masse de carrosserie	Sortie d'alimentation électrique du sous-ensemble d'ECU de phare gauche	15 secondes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF Feux arrière éteints	En dessous de 3,0 V
A94-1 (L) - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON (IG) dans les 15 secondes qui suivent la mise en position OFF du contacteur d'allumage Feux arrière en position ON	8 V ou plus
A94-2 (L)- Masse de carrosserie	Sortie d'alimentation électrique du sous-ensemble d'ECU de phare droit	15 secondes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF Feux arrière éteints	En dessous de 3,0 V
A94-2 (L)- Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON (IG) dans les 15 secondes qui suivent la mise en position OFF du contacteur d'allumage Feux arrière en position ON	8 V ou plus
A94-14 (-S) - Masse de carrosserie	Sortie du signal de fonctionnement du sous-ensemble d'ECU de phare droit	15 secondes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF Feux arrière éteints	8 V ou plus
A94-14 (-S) - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON (IG) dans les 15 secondes qui suivent la mise en position OFF du contacteur d'allumage Feux arrière en position ON	En dessous de 1,5 V
A94-15 (-S) - Masse de carrosserie	Sortie du signal de fonctionnement du sous-ensemble d'ECU de phare gauche	15 secondes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF Feux arrière éteints	8 V ou plus
A94-15 (-S) - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON (IG) dans les 15 secondes qui suivent la mise en position OFF du contacteur d'allumage Feux arrière en position ON	En dessous de 1,5 V
A94-12 (WLVL) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur de rappel de niveau	Contacteur d'allumage en position ON, le volume de liquide de lave-glace est de 600 à 800 cc (36,6 à 48,8 po3) minimum*1	8 à 14 V
A94-12 (WLVL) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur de rappel de niveau	Contacteur d'allumage en position ON, le volume de liquide de lave-glace est de 600 à 800 cc (36,6 à 48,8 po3) maximum*1	En dessous de 3,0 V
A94-18 (OUT) - Masse de carrosserie	Sortie des feux stop	Feu stop non allumé	En dessous de 1 V
A94-18 (OUT) - Masse de carrosserie	Sortie des feux stop	Le feu stop s'allume	11 à 14 V

*1: L'ensemble de contacteur de rappel de niveau de liquide commence à fonctionner lorsque le volume de liquide se situe entre 600 et 800 cm³ (36,6 et 48,8 po³), en fonction des conditions du véhicule.

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