BORNES D'ECU
ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR
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*a | Vue avant du connecteur de faisceau de câbles (vers l'ECU de détection de pression des pneus et récepteur) |
(a) Débrancher le connecteur K58 de récepteur et l'ECU de détection de pression des pneus et mesurer la tension ou la résistance du côté faisceau de câbles.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K58-1 (IG) - K58-12 (GND) |
Source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 à 16 V |
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K58-7 (+B) - K58-12 (GND) |
Alimentation électrique (en provenance de la batterie auxiliaire) |
Toujours | 10 à 16 V |
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K58-9 (CANH) - K58-10 (CANL) |
Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position OFF |
54 à 69 Ω |
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K58-12 (GND) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticComment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
Suivre les procédures suivantes pour effectuer la recherche de pannes du système de commande de siège avant à réglage électrique. PROCÉDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANAL ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ce véhicule est équipé de circuits à haute tension standardisés avec des connecteurs et des câbles de couleur orange, il faut donc suivre les instructions fournies dans ce manuel afin de réaliser les opérations correctement.
...
Arrêt de la charge et de l'alimentation électrique DC (Timeout during Charging and Power Feeding)
PROCÉDURE
1.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
SUIVANT
...
