BORNES D'ECU
ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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K62-1 (+B) - Masse de carrosserie |
Signal de source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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K62-2 (IG) - Masse de carrosserie |
Signal de source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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K62-4 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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K62-7 (REV) - Masse de carrosserie |
Entrée de signal de marche arrière |
READY ON, rapport R engagé |
En dessous de 1 V |
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READY ON, rapport engagé autre que R |
11 à 14 V | ||
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K62-8 (CAPH) | Ligne de communication CAN |
- | - |
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K62-9 (CAPL) | Ligne de communication CAN |
- | - |
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K62-10 (RSW+) - Masse de carrosserie |
Borne légalement requise |
Image panoramique affichée |
0 à 2 V |
| Image panoramique non affichée |
5,5 à 7,05 V | ||
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K62-11 (BLSW) - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur de moniteur de vision panoramique |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de moniteur de vision panoramique (ensemble de comodo) en position OFF |
5,5 à 6,5 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de moniteur de vision panoramique (ensemble de comodo) en position ON |
En dessous de 1 V | ||
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K62-12 (CANH) | Ligne de communication CAN |
- | - |
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K62-13 (CANL) | Ligne de communication CAN |
- | - |
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K62-15 (+B) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique du témoin d'aide au stationnement gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
2,3 à 3,4 V |
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K62-16 (GND) - Masse de carrosserie |
Masse du témoin d'aide au stationnement gauche |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K62-17 (+B) - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique du témoin d'aide au stationnement droit |
Contacteur d'allumage en position ON |
2,3 à 3,4 V |
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K62-18 (GND) - Masse de carrosserie |
Masse du témoin d'aide au stationnement droit |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K62-21 (BTL) - K62-19 (GTL) |
Signal de témoin d'aide au stationnement gauche |
- | - |
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K62-22 (BTR) - K62-20 (GTR) |
Signal de témoin d'aide au stationnement droit |
- | - |
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K117-1 (BCB+) - K117-2 (BGND) |
Source d'alimentation électrique de la caméra de télévision avant |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
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K117-2 (BGND) - Masse de carrosserie |
Masse d'écran d'ensemble de caméra de télévision avant |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K117-3 (BCV+) - K117-4 (BCV-) |
Entrée du signal d'affichage de l'ensemble de caméra de télévision avant |
- | - |
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K117-4 (BCV-) - Masse de carrosserie |
Masse d'écran d'ensemble de caméra de télévision avant |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K117-5 (SGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision avant (blindage) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K118-1 (RCB+) - K118-2 (RGND) |
Source d'alimentation électrique de l'ensemble de caméra de télévision latérale droite |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
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K118-2 (RGND) - Masse de carrosserie |
Masse d'écran d'ensemble de caméra de télévision latérale droite |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K118-3 (RCV+) - K118-4 (RCV-) |
Entrée du signal d'affichage de l'ensemble de caméra de télévision latérale droite |
- | - |
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K118-4 (RCV-) - Masse de carrosserie |
Masse d'écran d'ensemble de caméra de télévision latérale droite |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K118-5 (SGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision latérale droite (blindage) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K119-1 (LCB+) - K119-2 (LGND) |
Source d'alimentation électrique de l'ensemble de caméra de télévision latérale gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
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K119-2 (LGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision latérale gauche |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K119-3 (LCV+) - K119-4 (LCV-) |
Entrée du signal d'affichage de l'ensemble de caméra de télévision latérale gauche |
- | - |
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K119-4 (LCV-) - Masse de carrosserie |
Masse d'écran d'ensemble de caméra de télévision latérale gauche |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K119-5 (SGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision latérale gauche (blindage) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K120-1 (CB+) - K120-2 (CGND) |
Source d'alimentation électrique de l'ensemble de caméra de télévision arrière |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
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K120-2 (CGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision arrière |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K120-3 (CV+) - K120-4 (CV-) |
Entrée du signal d'affichage de l'ensemble de caméra de télévision arrière |
- | - |
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K120-4 (CV-) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble d'affichage de caméra de télévision arrière |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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K120-5 (SGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de caméra de télévision arrière (blindage) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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F138-2 (GB+) - F138-1 (GGND) |
Source d'alimentation électrique de l'ECU d'aide au stationnement |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 9,0 V |
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F138-1 (GGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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F138-3 (GVO+) - F138-4 (GVO-) |
Signal d'affichage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
- | - |
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F138-4 (GVO-) - Masse de carrosserie |
Masse de l'affichage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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F138-5 (SGND) - Masse de carrosserie |
Masse de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage (blindage) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE
Cliquer ici
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticActionneur de câble de haut-parleur avant gauche bloqué
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo détecte une coupure dans le circuit du haut-parleur avant gauche en alimentant la ligne du haut-parleur.
N° de DTC
...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit STB de réchauffeur électrique haute tension
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV émet un signal de demande de neutralisation de fonctionnement via la borne WSTB si nécessaire.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière communique avec l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN.
N° de DTC
Objet de l ...
