DESCRIPTION
Un ensemble d'ECU d'airbag comporte un capteur d'embardée et d'accélération intégré.
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Code |
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Organe incriminé |
ECU émise |
|---|---|---|---|---|
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X204C |
Zero Point Calibration of Yaw Rate Sensor Undone |
Historique de calibrage de point zéro de capteur d'embardée incomplet |
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ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK) |
(a) Effectuer la vérification de l'état de santé à l'aide du GTS.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis. |
A |
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Les DTC sont émis. |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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2. |
SUPPRIMER LA VALEUR DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION |
(a) Supprimer la valeur du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération.
Cliquer ici .gif)
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
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Reset Memory |
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3. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération
Cliquer ici
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Calibration |
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4. |
SUPPRIMER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) |
(a) A l'aide du GTS, supprimer l'historique de commande de véhicule (RoB).
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
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5. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) |
(a) En fonction des données d'arrêt sur image et de l'entretien réalisé avec le client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.
(b) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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X204C n'est pas émis. |
A |
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X204C est émis. |
B |
| A | |
FIN |
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6. |
VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.
Cliquer ici
OK.:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas reposé dans une position inclinée.
| NON OK | |
REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT |
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7. |
RELEVER LA VALEUR INDIQUEE PAR LE GTS (CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION) |
(a) Vérifier la valeur de sortie du capteur d'embardée et d'accélération affichée sur le GTS.
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Lateral G |
G Latérale |
Min.: -25,105 m/s2 Max.: 24,908 m/s2 |
En tournant à droite : -25,105 à 0,000 m/s2 En tournant à gauche : 0,000 à 24,908 m/s2 |
En virage: variations de proportion avec l'accélération latérale |
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Forward and Rearward G |
G avant et arrière |
Min.: -25,105 m/s2 Max.: 24,908 m/s2 |
Pendant la décélération : -25,105 à 0,000 m/s2 Pendant l'accélération : 0,000 à 24,908 m/s2 |
Au cours de l'accélération/de la décélération: change proportionnellement à l'accélération |
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Yaw Rate Sensor Value |
Valeur du capteur de vitesse d'embardée |
Min.: -128°/s Max.:127°/s |
Véhicule arrêté: 0°/s Tourner à droite: -128 à 0°/s Tourner à gauche: 0 à 127°/s |
- |
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
|---|
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Lateral G |
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Forward and Rearward G |
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Yaw Rate Sensor Value |
OK.:
La valeur de sortie du capteur d'embardée et d'accélération est normale.
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
Pose incorrecte du capteur d'angle de braquage
Dysfonctionnement du calibrage de point zéro du capteur d'angle de braquageEchec de réception d'onde radio
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici PROCÉDURE
1.
VERIFIER LE SOUS-E ...
Signal du capteur de dispositif de retenue latéral droit 2 inférieur à la plage admise
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) REMARQUE:
Veiller à enregistrer les codes d'historique de contrôle du véhicule émis avant de les effacer et de vérifier à nouveau l'historique de contrôle du véhicule.
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (a) Sélectionner les menus suiva ...
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