DESCRIPTION
Un ensemble d'ECU d'airbag comporte un capteur d'embardée et d'accélération intégré.
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Code |
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Organe incriminé |
ECU émise |
|---|---|---|---|---|
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X204C |
Zero Point Calibration of Yaw Rate Sensor Undone |
Historique de calibrage de point zéro de capteur d'embardée incomplet |
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ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK) |
(a) Effectuer la vérification de l'état de santé à l'aide du GTS.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis. |
A |
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Les DTC sont émis. |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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2. |
SUPPRIMER LA VALEUR DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION |
(a) Supprimer la valeur du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération.
Cliquer ici .gif)
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Reset Memory |
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3. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération
Cliquer ici
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Calibration |
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4. |
SUPPRIMER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) |
(a) A l'aide du GTS, supprimer l'historique de commande de véhicule (RoB).
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
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5. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB) |
(a) En fonction des données d'arrêt sur image et de l'entretien réalisé avec le client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.
(b) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
X204C n'est pas émis. |
A |
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X204C est émis. |
B |
| A | |
FIN |
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6. |
VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.
Cliquer ici
OK.:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas reposé dans une position inclinée.
| NON OK | |
REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT |
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7. |
RELEVER LA VALEUR INDIQUEE PAR LE GTS (CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION) |
(a) Vérifier la valeur de sortie du capteur d'embardée et d'accélération affichée sur le GTS.
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Lateral G |
G Latérale |
Min.: -25,105 m/s2 Max.: 24,908 m/s2 |
En tournant à droite : -25,105 à 0,000 m/s2 En tournant à gauche : 0,000 à 24,908 m/s2 |
En virage: variations de proportion avec l'accélération latérale |
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Forward and Rearward G |
G avant et arrière |
Min.: -25,105 m/s2 Max.: 24,908 m/s2 |
Pendant la décélération : -25,105 à 0,000 m/s2 Pendant l'accélération : 0,000 à 24,908 m/s2 |
Au cours de l'accélération/de la décélération: change proportionnellement à l'accélération |
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Yaw Rate Sensor Value |
Valeur du capteur de vitesse d'embardée |
Min.: -128°/s Max.:127°/s |
Véhicule arrêté: 0°/s Tourner à droite: -128 à 0°/s Tourner à gauche: 0 à 127°/s |
- |
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
|---|
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Lateral G |
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Forward and Rearward G |
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Yaw Rate Sensor Value |
OK.:
La valeur de sortie du capteur d'embardée et d'accélération est normale.
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
Pose incorrecte du capteur d'angle de braquage
Dysfonctionnement du calibrage de point zéro du capteur d'angle de braquageUn message de dysfonctionnement du système apparaît sur l'écran multifonction
DESCRIPTION DU SYSTEME Si une information de vitesse anormale du véhicule est détectée par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), un message de dysfonctionnement du système s'affiche sur l'écran multifonction. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEI ...
Contacteur De Commande De Porte (pour Côté Conducteur)
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DU RESEAU MULTIPLEX AVEC PANNEAU DE BASE D'ACCOUDOIR DE PORTE AVANT
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2 EN ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit du courant de phase U du moteur d'entraînement "A" (haute résolution)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur, intégrée à l'ensemble d'inverseur avant, contrôle son fonctionnement interne et enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
N° de DTC
...
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