Ouverture du capot
1. Tirez le levier de déverrouillage du capot.
Le capot se soulève légèrement.
2. Poussez le loquet de sécurité d'ouverture du capot vers la gauche et ouvrez le capot.
3. Maintenez le capot ouvert en insérant la béquille dans le logement prévu à cet effet.
AVERTISSEMENT
■ Vérifications avant de prendre la route
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s'ouvrir pendant la marche du véhicule et de provoquer un accident dans lequel un passager peut être grièvement blessé, voire tué.
■ Après avoir inséré la béquille dans le logement
Assurez-vous que la béquille est bien en place dans le logement pour éviter que le capot ne se referme sur votre tête ou votre corps.
■ Lorsque vous fermez le capot
Lorsque vous fermez le capot, prenez des précautions supplémentaires pour éviter de vous faire pincer les doigts, etc.
NOTE
■ Lorsque vous fermez le capot
Veillez à ranger la béquille dans ses clips avant de fermer le capot. Si vous fermez le capot sans ranger correctement la béquille, vous risquez d'abîmer le capot.
Précautions avec l'entretien à faire soi-même
Positionnement d'un cric d'atelierImpossible de régler ou de modifier le réglage de programmation de charge
PROCÉDURE
1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK)
(a) Entrer les menus suivants: Health Check. (b) Vérifier les DTC.
Résultat:
Résultat Passer au point
Aucun DTC n'est émis
A Les DTC sont émis
B
B
PASSER AU TABLEAU DES DTC ...
Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "B" (système 2)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) reçoit ou transmet un signal vers et à partir de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) via la communication CAN.
...
Court-circuit à la batterie dans le circuit du capteur de vitesse de route avant gauche
DESCRIPTION
Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation de roue et transmet les signaux correspondants à l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein). Ces signaux sont utilisés pour la commande de freinage.
Les rotors des capteu ...
