Si vous décidez d'effectuer vousmême les opérations d'entretien, veillez à bien suivre la procédure décrite dans les sections correspondantes.
Entretien


AVERTISSEMENT
Le compartiment du moteur électrique renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent se mettre en mouvement brutalement, devenir brûlants ou être sous tension électrique. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■ Lorsque vous intervenez dans le compartiment du moteur électrique
Vous pourriez être gravement brûlé ou subir un choc électrique suffisant pour vous blesser gravement ou vous tuer.
■ Lorsque vous intervenez à proximité directe du motoventilateur de refroidissement ou du radiateur
Assurez-vous que le contacteur de démarrage est sur ARRÊT.
Lorsque le contacteur de démarrage est sur MARCHE, le ventilateur électrique de refroidissement est susceptible de se mettre automatiquement en route si la climatisation est en marche et/ou si le liquide de refroidissement est chaud.
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les projectiles et chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.
NOTE
■ Si le niveau de liquide est trop bas ou trop haut
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à mesure de l'usure des plaquettes de frein ou lorsque le niveau du liquide est haut dans le vase d'expansion.
Si le réservoir doit être fréquemment rempli, cela peut indiquer un problème sérieux.
Nettoyage et protection de l'intérieur
du véhicule
CapotData List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à ...
Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" Message manquant
DESCRIPTION
L'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur reçoit les signaux provenant de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) via le système de communication CAN.
N&d ...
Tension intermittente du circuit de capteur de vitesse de roue arrière gauche
DESCRIPTION
Se reporter au DTC C050C12.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...