Toyota bZ4X - Manuel du proprietaire (2021-2024): Capteurs utilisés par le système Toyota Safety Sense

Les capteurs utilisés pour obtenir les informations nécessaires au fonctionnement du système sont variés.

■ Capteurs détectant les conditions autour du véhicule

► Avant

1. Capteur radar avant
2. Caméra frontale

► Arrière (capteurs radar latéraux arrière)

■ Capteurs détectant les conditions affectant le conducteur (sur modèles équipés)

1. Caméra de surveillance du conducteur

AVERTISSEMENT

■ Pour éviter toute défaillance des capteurs radar

Respectez les précautions suivantes. Tout manquement à cette consigne peut entraîner un fonctionnement anormal d'un capteur radar, avec pour conséquence un accident grave, voire mortel.

• Veillez à ce que les capteurs radar et leur cache soient toujours propres.

Nettoyez la partie avant d'un capteur radar, ou la partie avant ou arrière de son cache, si elle est sale ou couverte de gouttes d'eau, de neige, etc.

Nettoyez le capteur radar et son cache avec un chiffon doux, de sorte à les décrasser sans les abîmer.

1. Capteur radar
2. Cache du capteur radar

• Ne fixez pas d'accessoires et ne collez aucun adhésif (même transparent) ou ruban adhésif aluminium, etc., sur un capteur radar ni sur son cache ou la partie qui les entoure.
• Ne pas faire subir de choc violent à un capteur radar ou à la partie qui l'entoure. Si un capteur radar, la calandre ou le pare-chocs avant a subi un choc violent, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
• Ne pas démonter les capteurs radar.
• Ne modifiez pas et ne peignez pas un capteur radar ou son cache; ne les remplacez pas par autre chose que des pièces d'origine Toyota.
• Dans les situations suivantes, un réétalonnage des capteurs radar est nécessaire.

  Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable pour en savoir plus.

  • Lorsqu'un capteur radar est démonté puis remonté, ou remplacé
  • Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre ont été remplacés

■ Cache chauffant du capteur radar

Lorsque le système reconnaît que de la neige a pu s'accumuler sur le cache du capteur radar, le chauffage se déclenche automatiquement. Si vous devez toucher la zone autour du cache du capteur radar, pour la nettoyer par exemple, vérifiez préalablement que le cache du capteur radar est bien froid pour éviter des brûlures.

■ Pour prévenir toute défaillance de la caméra frontale

Respectez les précautions suivantes. Tout manquement à cette consigne peut entraîner un fonctionnement anormal de la caméra frontale, avec pour conséquence un accident grave, voire mortel.

• Tenez toujours le pare-brise en bon état de propreté.
  • Si le pare-brise est sale ou couvert d'un film gras, de gouttes de pluie, de neige, etc., nettoyez-le.
  • Même si un produit de traitement pour les vitres a été appliqué sur le parebrise, il reste nécessaire d'utiliser les essuie-glaces de pare-brise pour éliminer les gouttes d'eau, etc., présentes devant la caméra frontale.
  • Si la face intérieure du pare-brise devant la caméra frontale est sale, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable
• Ne pas coller d'adhésifs (y compris transparents), ni aucun autre objet, sur la partie du pare-brise devant la caméra frontale (partie en grisé dans la figure).

1. Environ 4 cm (1,6 in.)
2. Environ 4 cm (1,6 in.)

• Si le pare-brise est embué ou couvert de condensation ou de givre dans sa partie devant la caméra frontale, utilisez le désembueur pour faire disparaître la buée, la condensation ou le givre du pare-brise.
• Si les essuie-glaces de pare-brise ne sont pas assez efficaces pour éliminer les gouttelettes d'eau présentes devant la caméra frontale, remplacez les balais ou raclettes d'essuie-glaces.
• Ne pas surteinter le pare-brise.
• Remplacez le pare-brise s'il est fissuré ou en mauvais état. Si le pare-brise a été remplacé, un réétalonnage de la caméra frontale est nécessaire. Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable pour en savoir plus.
• Ne pas laisser les liquides entrer en contact avec la caméra frontale.
• Ne pas laisser la caméra frontale exposée aux lumières très vives.
• Ne pas abîmer l'objectif de la caméra frontale ni le laisser se salir. Lorsque vous nettoyez l'intérieur du pare-brise, ne pas laisser le nettoyant pour vitres entrer en contact avec l'objectif de la caméra frontale. Ne pas toucher l'objectif de la caméra frontale. Si l'objectif de la caméra est sale ou en mauvais état, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
• Ne pas faire subir de chocs violents à la caméra frontale.
• Ne pas changer de place ou d'orientation la caméra frontale, et ne pas la démonter.
• Ne pas mettre en pièces la caméra frontale.
• Ne pas modifier le véhicule dans ses parties autour de la caméra frontale, comme le rétroviseur intérieur ou le pavillon par exemple.
• Ne pas fixer au capot, à la calandre ou au pare-chocs avant des accessoires susceptibles de masquer la caméra frontale. Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable pour en savoir plus.
• Si vous avez besoin de charger sur le toit une planche de surf ou tout autre objet de grande longueur, assurez-vous que la caméra frontale ne s'en trouve pas masquée.
• Ne pas modifier ni remplacer les projecteurs principaux et les autres feux.

■ Emplacement de la caméra frontale sur le pare-brise

Si le système évalue que le pare-brise risque d'être embué, il met automatiquement en fonction le dégivrage pour désembuer le pare-brise autour de la caméra frontale. Lorsque vous nettoyez, etc., prenez garde de ne pas toucher la partie du pare-brise autour de la caméra frontale avant qu'elle ait suffisamment refroidi, de manière à éviter tout risque de brûlure.

■ Précautions à connaître concernant la caméra de surveillance du conducteur (sur modèles équipés)

Respectez les précautions suivantes. Tout manquement à cette consigne peut entraîner une anomalie de la caméra de surveillance du conducteur et un fonctionnement anormal des systèmes, avec pour conséquence possible un accident grave, voire mortel.

• Ne pas faire subir de choc violent à la caméra de surveillance du conducteur ou à la partie qui l'entoure.

Si elle subit un choc violent, la caméra de surveillance du conducteur risque de se trouver désalignée et de ne plus pouvoir détecter correctement le conducteur. Dans ce cas, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n'importe quel réparateur fiable.

• Ne pas mettre en pièces ni modifier la caméra de surveillance du conducteur.
• Ne pas fixer d'accessoires ni coller d'adhésifs (y compris transparents), etc., sur la caméra de surveillance du conducteur ou la partie qui l'entoure.
• Ne pas laisser la caméra de surveillance du conducteur ou la partie qui l'entoure prendre l'eau.
• Ne pas recouvrir la caméra de surveillance du conducteur ni placer quelque chose devant elle.
• Veillez à ne pas abîmer l'objectif de la caméra de surveillance du conducteur.
• Ne pas toucher l'objectif de la caméra de surveillance du conducteur ni le laisser se salir.

Lorsque l'objectif de la caméra est sale ou couvert de traces de doigts, nettoyez-le avec un chiffon doux et sec afin de ne pas le marquer ni l'abîmer.

• Pour nettoyer l'objectif, ne pas utiliser de détergents ou de solvants organiques susceptibles d'abîmer le plastique.

■ Situations dans lesquelles les capteurs peuvent ne pas fonctionner correctement

• Lorsque des modification apportées au véhicule en ont changé la hauteur ou l'assiette
• Lorsque le pare-brise est sale, embué, fissuré ou en mauvais état
• Lorsque la température ambiante est élevée ou basse
• Lorsque le capteur est recouvert en face avant de boue, d'eau, d'insectes morts, d'un corps étranger, etc.
• Par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
• Lorsque l'avant du véhicule reçoit des projections d'eau, de neige, de poussière, etc., ou lorsque vous traversez un banc de brouillard ou de fumée
• Lorsque les projecteurs principaux ne sont pas allumés alors que vous circulez dans l'obscurité, notamment la nuit ou dans un tunnel
• Lorsque les projecteurs principaux sont sales et éclairent faiblement
• Lorsque les projecteurs principaux sont désalignés
• Lorsqu'un projecteur principal est défaillant
• Lorsque les projecteurs principaux d'un autre véhicule, la lumière du soleil ou un reflet lumineux intense éclaire directement la caméra frontale
• Lorsque la luminosité ambiante varie brutalement
• Lorsque vous circulez à proximité d'un relais TV, d'une station de radio, d'une centrale électrique, d'un véhicule équipé d'un radar, etc., ou de toute autre installation source d'ondes radio intenses ou de parasites électriques
• Lorsqu'un balai d'essuie-glace masque la caméra frontale
• Lorsque vous êtes dans un lieu ou à proximité d'obstacles qui réfléchissent fortement les ondes radio, dont notamment:
  • Tunnels
  • Ponts à poutres métalliques
  • Routes gravillonnées
  • Routes défoncées, enneigées
  • Murs
  • Poids lourds de fort gabarit
  • Plaques d'égout
  • Barrière de sécurité
  • Plaques métalliques
• Lorsque vous circulez à proximité d'un escalier ou d'une saillie
• Lorsque le véhicule détectable est étroit, comme un petit véhicule de mobilité
• Lorsque le véhicule détectable présente une partie avant ou arrière de dimensions réduites, comme un poids lourd à vide par exemple
• Lorsque le véhicule détectable présente une partie avant ou arrière de hauteur réduite, comme un camion-plateau par exemple

• Lorsque le véhicule détectable possède une garde au sol extrêmement haute

• Lorsque le véhicule détectable transporte une charge qui dépasse par rapport à sa soute
• Lorsque le véhicule détectable présente une surface métallique exposée restreinte, comme dans le cas où il est partiellement recouvert d'une bâche textile, etc.
• Lorsque le véhicule détectable est de forme hétérogène, comme un tracteur, un side-car, etc.
• Lorsque la distance entre votre véhicule et un autre véhicule détectable est extrêmement réduite
• Lorsque le véhicule détectable est incliné
• Lorsque le véhicule détectable est maculé de boue, de neige, etc.
• Lorsque la route sur laquelle vous circulez présente les caractéristiques suivantes:
  • Routes sinueuses ou sur lesquelles se succèdent les virages serrés
  • Routes en dénivelé, que ce soit en montée ou en descente
  • Routes en dévers à gauche ou à droite
  • Routes avec ornières profondes
  • Routes en mauvais état ou sans entretien
  • Routes bosselées ou qui ondulent fréquemment
• Lorsque vous tournez le volant de direction fréquemment ou brutalement
• Lorsque le véhicule ne garde pas constante sa position dans sa voie de circulation
• Lorsque les organes en lien avec ce système, les freins, etc., sont froids ou extrêmement chauds, humides, etc.
• Lorsque le parallélisme des roues est déréglé
• Lorsque vous circulez sur une route dont la chaussée est d'aspect lisse, par exemple lorsqu'elle est verglacée, enneigée, asphaltée, etc.
• Lorsque la trajectoire du véhicule ne suit pas exactement la courbe d'un virage
• Lorsque le véhicule aborde un virage à une vitesse excessive
• Lorsque vous entrez/sortez d'un parc de stationnement, un garage, un ascenseur pour voitures, etc.
• Lorsque vous circulez dans un parc de stationnement
• Lorsque vous circulez dans une zone où se trouvent des obstacles susceptibles d'entrer en contact avec votre véhicule, comme des herbes hautes, des branches d'arbre, etc.

■ Situations dans lesquelles il peut arriver que la voie de circulation ne soit pas détectée

• Lorsque la voie de circulation est extrêmement large ou étroite
• Tout de suite après avoir changé de voie ou franchi une intersection
• Lorsque vous circulez dans une voie temporaire ou régulée par un chantier de voirie
• Lorsque le milieu environnant comporte des infrastructures, des formes, des motifs ou des ombres pouvant être confondues avec les bandes délimitant les voies
• Lorsque les bandes délimitant les voies ne sont pas nettes ou lorsque la chaussée sur laquelle vous circulez est humide
• Lorsque les bandes délimitant les voies sont en virage
• Lorsque le revêtement routier sur lequel vous circulez est luisant et réfléchissant, comme le béton par exemple

■ Situations dans lesquelles il peut arriver que toutes les fonctions, ou certaines seulement, soient inopérantes

• Lorsqu'une anomalie est détectée dans ce système ou un autre qui lui est lié, comme les freins, la direction, etc.
• Lorsque le système VSC, TRC, ou tout autre système de sécurité est en action
• Lorsque le système VSC, TRC, ou tout autre système de sécurité est désactivé

■ Changements dans le bruit de manoeuvre des freins et la sensation à la pédale

• Lorsque vous utilisez les freins, il peut arriver que vous perceviez le bruit de leur manoeuvre et que les sensations à la pédale de frein ne soient pas les mêmes, mais ce n'est pas le signe d'une anomalie.
• Lorsque le système est en action, il peut arriver que la pédale de frein paraisse plus ferme qu'attendu, ou au contraire qu'elle s'enfonce. Dans un cas comme dans l'autre, la pédale de frein peut aller plus loin dans son débattement. Appuyez davantage sur la pédale de frein, selon les besoins.

■ Situations dans lesquelles le système de surveillance du conducteur peut ne pas fonctionner correctement (sur modèles équipés)

Dans certaines situations telles que les suivantes, il peut arriver que la caméra de surveillance du conducteur ne détecte pas le visage de ce dernier, et que la fonction n'intervienne pas correctement.

• Lorsque la température régnant dans l'habitacle est élevée, notamment après que le véhicule soit resté en stationnement au soleil
• Lorsqu'une lumière très vive, comme celle du soleil ou des projecteurs principaux des véhicules suiveurs, éclaire directement la caméra de surveillance du conducteur
• Lorsque la luminosité varie fréquemment à l'intérieur du véhicule du fait des ombres projetées par les infrastructures environnantes, etc.
• Lorsqu'une lumière très vive, comme celle du soleil ou des projecteurs principaux d'un véhicule circulant en sens inverse, éclaire directement le visage du conducteur
• Lorsque la lumière, à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule, est réfléchie par les verres d'une paire de lunettes de vue ou de soleil
• Lorsque la caméra de surveillance du conducteur détecte plusieurs visages en même temps, si par exemple un passager avant ou arrière se penche pour venir au contact du siège conducteur
• Lorsque la caméra de surveillance du conducteur est masquée par le volant de direction, une main posée sur ce dernier, un bras, etc.
• Lorsque le conducteur porte un chapeau
• Lorsque le conducteur porte un pansement oculaire
• Lorsque le conducteur porte des lunettes de vue ou de soleil qui filtrent les rayons infrarouges
• Lorsque le conducteur porte des lentilles de contact
• Lorsque le conducteur porte un masque
• Lorsque le conducteur est en train de rire ou que ses yeux sont à peine ouverts
• Lorsque le conducteur a les yeux, le nez, la bouche ou la forme du visage masquée
• Lorsque le conducteur ou la conductrice porte un maquillage rendant difficile la distinction des yeux, du nez, de la bouche ou de la forme du visage
• Lorsque les yeux du conducteur sont masqués par la monture d'une paire de lunettes de vue ou de soleil, les cheveux, etc.
• Lorsqu'un appareil à l'intérieur du véhicule émet des rayons infrarouges, tel un système de surveillance du conducteur d'une autre marque.