CHASSIS
VERIFIER LE BOITIER ET LA TRINGLERIE DE DIRECTION
(a) Vérifier le jeu du volant.
Cliquer ici
.gif)
(b) S'assurer que la tringlerie de direction ne présente pas de jeu ou n'est pas endommagée.
(1) S'assurer que les embouts de barre d'accouplement ne présentent pas de jeu.
(2) S'assurer que les joints et les soufflets pare-poussière ne sont pas endommagés.
(3) S'assurer que les attaches de soufflet ne sont pas desserrées.
(4) S'assurer que le boîtier de direction n'est pas endommagé.
VERIFIER LES JOINTS A ROTULE ET LES PARE-POUSSIERE
(a) S'assurer que les joints à rotule ne présentent pas de jeu excessif.
(1) Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et placer des blocs de bois d'une hauteur de 180 à 200 mm (7,09 à 7,87 po) sous les roues avant.
(2) Abaisser le véhicule jusqu'à ce que le ressort hélicoïdal avant supporte la moitié de la charge habituelle. Placer des chandelles sous le véhicule pour plus de sécurité.
(3) S'assurer que les roues avant sont placées dans l'axe du véhicule. Utiliser des cales pour chacune des 4 roues.
(4) A l'aide d'un levier, soulever l'extrémité du bras inférieur. Vérifier le jeu.
Jeu vertical maximum du joint à rotule:
0 mm (0 po)
(b) Vérifier si le pare-poussière est endommagé.
VERIFIER LES SOUFFLETS D'ARBRE DE ROUE
(a) S'assurer que les attaches de soufflets d'arbre de roue ne sont pas desserrées et qu'elles ne présentent pas de fissures ou de trace de fuite de graisse, de froissement ou de détérioration.
VERIFIER LA BOITE-PONT
(a) Rechercher à l'oeil nu d'éventuelles traces de fuite de liquide sur la boîte-pont. En cas de fuite de liquide, rechercher la cause et réparer.
VERIFIER LES SUSPENSIONS AVANT ET ARRIERE
(a) Vérifier les suspensions avant et arrière.
Pour suspension avant:
Cliquer ici
Pour suspension arrière:
Cliquer ici
Freinage
CarrosserieCapteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" bloqué en position ON
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de moteur, l'ECU de commande de groupe convertisseur détecte le dysfonctionnement et enregistre ce DTC. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des r ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR
- -
- -
2 CACHE DE BLOC DE RELAIS N° 1
82662A -
...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Toujours utiliser un boulon, un œillet, une valve de pneu sans chambre à air et un obus de valve neufs lors de la repose de la valve de détection de pression des pneus et de l'émetteur.
S'assurer que la rondelle et l'écrou ne s ...
