DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement de l'éclairage de la manière suivante:
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée, se reporter au système de clé intelligente (pour fonction intelligente).
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Le relais DOME CUT alimente les éclairages intérieurs. Si tous les éclairages qui sont alimentés par le relais DOME CUT ne s'allument pas, vérifier le circuit d'alimentation électrique d'éclairage intérieur en premier.
Cliquer ici
PROCÉDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Illuminated Entry System |
Allume les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture* |
OFF ou ON | Effectuer l'Active Test avec le contacteur DOOR du sous-ensemble d'éclairage de lecture et l'ensemble d'éclairage local en position ON. |
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Illuminated Entry System |
OK.:
Tous les éclairages commandés par le système d'éclairage à l'ouverture s'allument
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK. | A |
|
NG (l'ensemble d'éclairage de lecture ne s'allume pas) |
B |
| NG (l'ensemble de plafonnier n° 1 ne s'allume pas) |
C |
| NG (aucun des éclairages contrôlés par le système d'éclairage à l'ouverture ne s'allume pas) |
D |
| A |
.gif) | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C |
| PASSER AU POINT 4 |
| D |
| PASSER AU POINT 7 |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N6-17 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1 |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1 |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur N3 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6,N3) Cliquer sur Location & Routing(N6,N3) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N3) Cliquer sur Connector(N3)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N6-4 (+B) - N3-5 (B) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
N6-2 (RLMP) - N3-1 (CTY) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE HARNAIS OU LE CONNECTEUR |
|
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
Cliquer ici
| OK. | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6,F8) Cliquer sur Location & Routing(N6,F8) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N6-3 (CTY) - F8-5 (ILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
N6-3 (CTY) ou F8-5 (ILE) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Location & Routing(N6) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N6-17 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F144 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F144,N6) Cliquer sur Location & Routing(F144,N6) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F144-4 - N6-4 (+B1) | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F144-4 ou N6-4 (+B1) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre
Circuit de coupure automatique de l'éclairage intérieurRésistance du circuit du déclencheur de registre variable d'airbag de siège passager en dessous du seuil
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Interieur Du Vehicule
INTERIEUR DU VEHICULE
Il s'agit d'éléments d'entretien et de vérification considérés comme relevant de la responsabilité du propriétaire.
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Coupure de circuit ou court-circuit à la masse dans le circuit de tension d'alimentation de moteur de servofrein électronique
DESCRIPTION
Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique, si la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) chute, l'ECU de contrôle de d&eacu ...
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