DESCRIPTION
Lorsque la commande de l'économiseur de batterie fonctionne, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais DOME CUT qui est intégré dans l'ensemble de boîtier de distribution pour éteindre les éclairages intérieurs.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
Relais DOME CUT | OFF ou ON |
Lors de l'exécution de l'Active Test, allumer tous les éclairages intérieurs.
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Affichage du tester |
---|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
OK.:
Tous les éclairages intérieurs s'éteignent lorsque la position ON est sélectionnée.
OK. | ![]() | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE) |
(a) Brancher le connecteur A97 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A97) Cliquer sur Location & Routing(A97) Cliquer sur Connector(A97) Cliquer sur Connector(A97)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A97-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
NON OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
(a) Brancher le connecteur A97 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F144,K123) Cliquer sur Location & Routing(F144,K123) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F144-4 - Masse de carrosserie |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V | |
K123-20 - Masse de carrosserie |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V |
OK. | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | ![]() | PASSER AU SYSTEME D'INTEGRATION ELECTRIQUE |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système télématique
N° de DTC Objet de la détection
Lien U014087
Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie
U015587 Perte de communication avec le module de contrôle du tableau de bord ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU CONSEIL: Etant donné que l'ESU utilise des connecteurs étanches, la tension et les formes d'ondes ne peuvent pas être vérifiées directement. Les formes d'onde et relevés de tension standard sont uniquement des valeurs de référence.
ESU
Code de connecteur N° de borne ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée ...