DESCRIPTION
Lorsque la commande de l'économiseur de batterie fonctionne, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais DOME CUT qui est intégré dans l'ensemble de boîtier de distribution pour éteindre les éclairages intérieurs.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
Relais DOME CUT | OFF ou ON |
Lors de l'exécution de l'Active Test, allumer tous les éclairages intérieurs.
|
|
Affichage du tester |
|---|
|
Relay for Interior Light Auto Cut Function |
OK.:
Tous les éclairages intérieurs s'éteignent lorsque la position ON est sélectionnée.
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE) |
(a) Brancher le connecteur A97 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A97) Cliquer sur Location & Routing(A97) Cliquer sur Connector(A97) Cliquer sur Connector(A97)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A97-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
(a) Brancher le connecteur A97 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F144,K123) Cliquer sur Location & Routing(F144,K123) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(F144) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F144-4 - Masse de carrosserie |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V | |
|
K123-20 - Masse de carrosserie |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Relais DOME CUT en position ON |
11 à 14 V |
| OK. | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| NON OK | | PASSER AU SYSTEME D'INTEGRATION ELECTRIQUE |
Circuit d'éclairage intérieur
Circuit d'éclairage de plancherEchec de comparaison du signal de capteur de pression de frein "H" / capteur de position de pédale de frein
DESCRIPTION
Si l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) détecte une incohérence entre le signal de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et le signal du capteur de pression du simulateur de course, ce DTC est ...
Toutes les fonctions de verrouillage/déverrouillage à l'ouverture de porte ne fonctionnent pas, mais celles de commande à distance fonctionnent
DESCRIPTION Lorsque la commande à distance peut être utilisée pour verrouiller et déverrouiller les portes, la communication entre l'ensemble de clé intelligente et le récepteur de système de contrôle de pression des pneus et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est n ...
Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le circuit de communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
Zone inc ...