Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Pré-procédure1
(a) Débrancher le capteur F66 de commande d'éclairage automatique.
Procédure1
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)
(1) Si la condition spécifiée n'est pas remplie, remplacer le faisceau de câbles du véhicule. |
|
Post-procédure 1
(c) Brancher le connecteur F66 du capteur de commande d'éclairage automatique.
Procédure2
(d) Vérifier la forme d'onde. Utiliser l'oscilloscope et vérifier la forme d'onde dans les espaces de borne.
REMARQUE:
Avec le connecteur branché, vérifier depuis l'arrière du connecteur.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (capteur de commande d'éclairage automatique (capteur d'ensoleillement)) |
*b | Forme d'onde |
OK.:
Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Location & Routing(F66) Cliquer sur Connector(F66) Cliquer sur Connector(F66)|
Branchement du tester |
Condition | Réglage de l'appareil |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
F66-4 (CLTS) - F66-2 (CLTE) |
IG en position ON |
2V/DIV.,10 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde) |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
(1) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le capteur de commande d'éclairage automatique peut présenter un dysfonctionnement.
Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
|
Procédure | N° de référence |
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.png) |
.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD |
55422C |
|
- | - |
|
2 | CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
89120A | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. DEPOSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS
|
|
Cliquer ici |
2. DEPOSER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Pose
POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
|
Procédure | N° de référence |
.png) |
.png) |
.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE |
89120A | - |
- | - |
|
2 | PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD |
55422C | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. POSER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
2. POSER LE PANNEAU DE FINITION CENTRAL SUPERIEUR DU TABLEAU DE BORD
Canalisation De RefrigerantSystème antivol
Système antidémarrage
Chaque clé du véhicule contient
une puce de transpondeur qui
empêche le démarrage du système
VE si la clé n'a pas été préalablement
reconnue par le
calculateur de bord du véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l'intérieur
du véhicule lorsque vous le
q ...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
Utiliser ces procédures pour effectuer la recherche de pannes du système de volant chauffé. PROCÉDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE ...
Calibrage manquant de l'apprentissage de décalage d'électrovanne linéaire
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) enregistre les caractéristiques individuelles de chaque électrovanne linéaire intégrée à l'ensemble de maître-cylindre de frein. En se basant ...
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