DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de la serrure de porte de coffre à l'aide de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte (contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre).
SCHEMA DE CABLAGE
Avec système de porte de coffre électrique
Sans système de porte de coffre électrique
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter au système de clé intelligente (pour fonction de démarrage).
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Back Door Courtesy Switch Status |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Close ou Open | Close: porte de coffre fermée Open: porte de coffre ouverte |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Back Door Courtesy Switch Status |
OK.:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK. | .gif) | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
CONFIRMER LE MODELE |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Sans système de porte de coffre électrique |
A |
| Avec système de porte de coffre électrique |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 6 |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE PORTE DE COFFRE AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Débrancher le connecteur Q8 de l'ensemble de serrure de porte de coffre avec contacteur d'éclairage de seuil.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q8,K123) Cliquer sur Location & Routing(Q8,K123) Cliquer sur Connector(Q8) Cliquer sur Connector(Q8) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q8-3 (D+) - K123-2 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
Q8-3 (D+) ou K123-2 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
Q8-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
INSPECTER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE |
|
*a | Composant sans faisceau de câbles branché Système de boîte de distribution d'énergie |
- | - |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de la boîte de distribution électrique.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K123,z13) Cliquer sur Location & Routing(K123,z13) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(z13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K123-2 - z13-19 (BCTY) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.
(b) Débrancher le connecteur Q14 de l'ECU de porte de réseau multiplex.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q14,K123) Cliquer sur Location & Routing(Q14,K123) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q14-1 (CTYO) - K123-2 |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Q14-1 (CTYO) ou K123-2 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
INSPECTER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE |
|
*a | Composant sans faisceau de câbles branché Système de boîte de distribution d'énergie |
- | - |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de la boîte de distribution électrique.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K123,z13) Cliquer sur Location & Routing(K123,z13) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(z13)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K123-2 - z13-19 (BCTY) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE |
Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte
Circuit d'éclairage intérieurRemontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
CONSEIL: Le siège à réglage électrique est disponible uniquement du côté conducteur. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CO ...
Echec de comparaison de signal "A" / "B" de capteur de température de relais DC
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Si la valeur de différence de température entre le capteur de température de relais DC 1 (TDR1) et le capteur de température de relais DC 2 (TDR2) devient anormale, l'ECU de commande de charge plug-in émet le DTC.
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TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de clé numérique
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...
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