DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare suralimente en interne la tension d'alimentation électrique pour assurer un courant constant aux feux de croisement LED de leur phare respectif.
Contrôler la tension d'alimentation électrique LED permet de détecter des dysfonctionnements et un courant anormal.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B243900 |
Circuit de phare gauche |
Condition de détection:
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B243A00 |
Circuit de phare droit |
Condition de détection:
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SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Clear DTCs
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2. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Actionner le contacteur de commande d'éclairage pour allumer les feux de croisement et attendre 10 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
B243900 n'est pas émis |
A |
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B243900 est émis |
B |
| B | ![]() |
PASSER AU POINT 8 |
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3. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Clear DTCs
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4. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Actionner le contacteur de commande d'éclairage pour allumer les feux de croisement et attendre 10 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Headlight Control (secondaire) > Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
B243A00 n'est pas émis |
A |
|
B243A00 est émis |
B |
| A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare droit et gauche et brancher les connecteurs.
Cliquer ici .gif)
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Clear DTCs
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7. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Actionner le contacteur de commande d'éclairage pour allumer les feux de croisement et attendre 10 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Headlight Control (secondaire) > Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
B243A00 est émis |
A |
|
B243900 est émis |
B |
| A | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
| B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
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8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
Cliquer ici .gif)
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9. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Clear DTCs
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10. |
VERIFIER SI UN DTC EST EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Actionner le contacteur de commande d'éclairage pour allumer les feux de croisement et attendre 10 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Headlight Control > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
B243900 est émis |
A |
|
B243900 n'est pas émis |
B |
| A | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
| B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
Court-circuit à la masse ou coupure de circuit ECUB
Message de perte de communication avec le TCMData List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (bus local de batterie hybride/EV)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et en provenance de l'ECU de commande EV.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau suivant, les valeurs énumérées sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à ...