DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de dégivreur d'essuie-glace avant (ensemble de commande de climatisation) est actionné, le signal de fonctionnement est directement transmis à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. Quand l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit le signal, il allume le relais DEICER pour actionner le système de dégivrage de pare-brise.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. | EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
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| 2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
| B14B287 est émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION (DTC B14B287) |
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| 3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Front Deicer Relay | Faisceau de dégivrage de pare-brise (vitre de pare-brise) |
OFF ou ON | - |
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Affichage du tester |
|---|
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Front Deicer Relay |
OK.:
Le système de dégivrage de pare-brise fonctionne normalement.
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
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| 4. |
VERIFIER LE RELAIS DEICER |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE RELAIS DEICER |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE DEGIVREUR - ALIMENTATION ELECTRIQUE IG) |
| (a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEICER - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F28) Cliquer sur Location & Routing(F28) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(F28)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 2 du support de relais DEICER - F28-22 (FDEF) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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Borne 2 du support de relais DEICER ou F28-22 (FDEF) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| (a) Brancher le connecteur d'ensemble d'amplificateur de climatisation. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F28) Cliquer sur Location & Routing(F28) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(F28)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F28-22 (FDEF) - F28-17 (GND) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur d'essuie-glace avant en position ON |
En dessous de 2,2 V |
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Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur d'essuie-glace avant en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (FAISCEAU DE DEGIVRAGE DE PARE-BRISE (VITRE DE PARE-BRISE) - RELAIS DE DEGIVREUR ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A45 du faisceau de dégivrage de pare-brise (vitre de pare-brise).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A45) Cliquer sur Location & Routing(A45) Cliquer sur Connector(A45) Cliquer sur Connector(A45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 du support de relais DEICER - A45-2 (B) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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Borne 3 du support de relais DEICER ou A45-2 (B) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
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A45-1 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER LE FAISCEAU DE DEGIVRAGE DE PARE-BRISE (VITRE DE PARE-BRISE) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Data List/active TestDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Procédure N° de référence
1 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
51441E -
- -
2 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
51442D -
- -
3 SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D ...
Tension "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement du capteur VLR.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement de circuit interne de capteur de tension d'inverseur arrière
Dysfonctionn ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Veiller à lire attentivement les Mesures de précaution avant de procéder à l'entretien.
Cliquer ici
Manier les composants à l'intérieur, dans la mesure du possible, afin d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent ...
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